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  • 据宝马、奔驰、大众、丰田等主流汽车厂的研发工程师表示,轻量化是汽车研发的重要方向。之所以下大力气给汽车减重,除为提升燃油经济性,还有为安全考虑:现代汽车安全设备和电子设备越来越多,需要减下重量安装这些设备。采用轻量化材料,是汽车减重最重要的方法之一。铝、镁、钛,甚至碳纤维,估计大伙比较熟悉...[点击详情]
    [2017-03-22]
  • 作为学生身份的象征,校服从小学到高中一直与孩子们相伴。长时间来,受材料等因素限制,校服给孩子们的印象多是“臃肿,难看,质地粗劣,毫无美感”。而随着中纺院海西分院研发出“新面料”,或将彻底改变孩子们对校服的原有印象。“我们研发出的这个‘新面料’,核心技术是‘PA6/PBT锦涤皮芯纤维研发’。...[点击详情]
    [2017-03-22]
  • 说中国地大物博,说中国资源丰富,但是,再过100年呢?再过1000年呢?中国人口在逐渐增多,中国的人均消耗也在逐渐增多,在可持续性发展的道路上,奇瑞是这样做的……中国奇瑞新能源汽车技术有限公司已承诺它的eQ1电动汽车将使用ELG碳纤维有限公司的可回收碳纤维。其终极目标是将碳纤维广泛应用于高...[点击详情]
    [2017-03-21]
  • 对全部人类及一个国家而言,资本的重复运用、可再生资本的运用是可持续发展的主要因素。这些年,耐火材料厂家出现萎缩景象,产值越来越小。这与耐火材料的功用单一、寻求的方针单一有关。耐火材料在运用中的功用是抵抗高温和渣的腐蚀,寻求的方针是长命。结果是受命越来越长,产值越来越少。耐火材料要脱节这种窘...[点击详情]
    [2017-03-20]
  • 日前,在贵州省一段立交桥加固工程中,加固所用的碳纤维片材全由中石化上海石化碳纤维原料制成。此举首次实现了上海石化碳纤维在建筑物加固领域的大范围应用,显示这一新材料广阔的应用前景。据介绍,碳纤维片材是将碳纤维浸渍树脂后在模具内固化并连续拉挤成型的长条状复合材料,具有强度高、重量轻、耐腐蚀、施...[点击详情]
    [2017-03-17]
  • 目前中国正在大力推进发展新能源汽车,但是限于充电桩建设设施少、电池续航能力短、价格整体售价偏高等问题,制约着新能源汽车的推广及普及。未来要更好的推广新能源汽车,除了要加快充电桩、提高电池续航能力等配套基础设施的建设之外,有效降低新能源汽车整车成本、减轻整车车身重量,已成为当下汽车产业企业急...[点击详情]
    [2017-03-16]
  • 3月11日下午,河南省热塑性复合材料技术及应用院士工作站在荥阳市正式揭牌成立,标志着河南省在推进热塑性复合材料技术与应用方面迈上了新台阶。中国科学院院士、中国科学院过程工程研究所所长张锁江,河南省科技厅党组成员、副厅长刘英锋,河南省高新技术企业协会会长、河南省科技厅原副厅长马世民等出席揭牌...[点击详情]
    [2017-03-15]
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