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  • 有研究表明:总重量1550千克的新能源汽车续航里程186公里,如果总重量能减少到1011千克,则续航里程可提高到275.5公里。如何实现轻量化?专家表示,纤维增强复合材料是至今为止综合性能最好、能在工程上应用的轻量化材料。 纤维增强复合材料助力新能源汽车轻量化 包括碳纤维...[点击详情]
    [2016-05-06]
  • 质硬易碎的玻璃经过高温加热处理后可以被制成一根根比头发丝还细的玻璃纤维,具备耐高温、抗腐蚀、强度高、比重轻等众多优势,丝状的玻璃纤维又可制成各类复合材料,被广泛应用于建筑、交通、医疗、通信设备、航空航天、船舶制造等众多高新科技产业领域。 近年来,在国家政策扶持和行业内部的努力下,全国玻纤及...[点击详情]
    [2016-05-05]
  • “十二五”期间,中国风电行业整体上实现了高速发展,并网装机规模达到1.29亿千瓦,新增装机容量逐年增加,风电在能源结构中的比重也逐年提高。但与此同时,起步较晚的海上风电却发展缓慢。根据我国海上风电初步规划,到2020年装机规模将达到1000万千瓦。如何更好地推动我国海上风电发展?如何突破自...[点击详情]
    [2016-05-05]
  • 4月28日上午,2016上海橡塑展同期活动——汽车分论坛《解读汽车行业对塑料的新需求》在上海新国际博览中心E3馆M24会议室成功举办!本次论坛由艾邦高分子与橡塑展主办方——雅式展览服务有限公司携手主办,与会的听众主要为汽车整车厂、零部件厂商及材料供应商代表。 ...[点击详情]
    [2016-05-03]
  • 2000多年前,古丝绸之路曾经成为中国和埃及两个文明古国联系的重要纽带。今天,“一带一路”建设的推进,使得这一纽带重新焕发出勃勃生机。今年1月20日,国家主席习近平新年第一次出访就来到了埃及,两国签署了加强全面战略伙伴关系五年实施纲要和共同推进“一带一路”建设谅解备忘录,两...[点击详情]
    [2016-04-29]
  • 业界普遍认为,汽车的轻量化是降低排放、节约能源的有效途径。而这不仅限于传统汽车,日前,接受《证券日报》记者采访的康得复材常务副总裁张保平介绍,由于电池技术等方面限制,现在的新能源汽车行驶里程相对较短,因此国内相关政策要求,到2017年新能源汽车通过应用新材料实现车身减重25%、到2020年...[点击详情]
    [2016-04-29]
  • 2006年《可再生能源法》颁布实施以来,我国风电产业就搭上了政策的春风,经历了2个“五年”的风风雨雨后,风电产业在走进了“十三五”,经济新常态下风电产业能否稳坐钓鱼船,值得期待。一发展基础截止到2015年底,国家能源统计的风电并网容量为1.29亿kW(不含港澳台,下同),占全部发电机组装机...[点击详情]
    [2016-04-29]
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