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国外动态
日本尝试以胶水替代紧固件连接战斗机复合材料承力结构

据美国《航空周刊与空间技术》网站2018年11月20日报道，日本工程师正致力于用胶水替代紧固件、像蒙皮那样使用复合材料作为战斗机的承力结构。一个全尺寸中机身段正作为日本未来战斗机项目技术采办工作的一部分接受强度测试。该试验件由模块制成，这些模块中复合材料蒙皮用胶水粘合在通过黏合剂相互连接的...[点击详情]

[2018-11-28]
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NS0652 4M碳纤维公司加入复合材料应用集团（CAG）

4M碳纤维公司（4M Carbon Fiber ）加入了复合材料应用集团（CAG， the Composite Applications Group），这是一家生产碳纤维，在复合材料部件中使用纤维，部署先进的CFRP技术，并在产品中使用复合增强塑料（CFRP）零件的公司联盟。CAG的使命是...[点击详情]

[2018-11-28]
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法国多家公司和科研院所合作开展竹纤维增强复合材料设计研发

日前，多家法国公司和科研院所结成联盟，共同开展长竹纤维增强生物基体复合材料的设计研发工作。参与组成联盟的包括工程、质量和数字解决方案提供商Assystem Technologies, 化学品生产商阿科玛（Arkema）, 竹纤维增强复合材料解决方案提供商Cobratex, 多功能聚合物R&...[点击详情]

[2018-11-27]
国外动态
超高强度玻璃纤维制成的跑车，售价高达400多万，产量稀少街上

最近在舟山路边看到了一辆十分复古的超级跑车，它其实是一辆威兹曼GT，这辆车比法拉利要难见多了。威兹曼GT在国内售价不菲，295万-385万不等，而且早几年售价高达428万。这辆车现在已经停产，国内的保有量并不多，上牌的车则更少了。这辆车的车标也是十分特别的，一个壁虎，一般人看到这辆车第一眼...[点击详情]

[2018-11-26]
国外动态
全球超轻量级的碳纤维超跑Superlight首次亮相

前几天,Atlas 650阿特拉斯复古车发布，紧接其后，11月17日诺顿（Norton）在英国伯明翰车展上，首次亮相了高性能碳纤维超轻量跑车Superlight。这辆超轻量碳纤维跑车Superlight采用一副与Atlas 650阿特拉斯复古车相同型号的水冷四冲程直列两汽缸、DOHC四...[点击详情]

[2018-11-23]
国外动态
日本东丽开发出高强、高弹性模量新型碳纤维

日本东丽开发出了强度比以往产品提高30%的新型碳纤维。即使减少碳纤维的使用量，也能维持成型的零部件的性能，可减轻飞机等的重量。东丽将首先推动该产品在高尔夫用具和无人机上的应用，力争到2020年后半期用于飞机。碳纤维难以兼顾强度和弹性模量，一直以来，这都是技术开发的焦点和难点之一。与以往产品...[点击详情]

[2018-11-21]
国外动态
玻纤增强尼龙帮助解决SUV转向平面轴承的材料挑战

转向平面轴承是汽车转向系统的核心部件，所以各家厂商对于生产转向平面轴承的材料都提出了极高要求，既要满足高动载荷和静载荷承载的要求，也要满足产品外观的美观条件。同时由于尼龙材料的吸水性，如果转向平面轴承的密封性不够好的话，水分会缓慢渗透平面轴承，引起转向异响甚至是失效。因此轴承生产商在工艺...[点击详情]

[2018-11-20]