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萨泰克斯推出一种单向玻璃纤维非卷曲织物

萨泰克斯推出专为卡车和乘用车中的板簧使用而设计的解决方案：Ultra Fatigue UD。这种单向玻璃纤维非卷曲织物比钢轻50％，使用寿命更长，疲劳性能更好。采用RTM方法处理，可与环氧树脂和聚氨酯树脂一起使用，是大批量生产的理想选择。【转载声明】：本网站所转载的文章，其版权均归原作者...[点击详情]

[2018-11-07]
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KWSP为Uniti One提供碳纤维复材底盘结构件

据外媒报道，KW Special Projects（KWSP）被瑞典电动车制造商Uniti指定为旗下新款电动车型Uniti One的正式工程设计合作方。签订该协议后，未来KWSP的碳纤维复合物汽车平台将被用于车辆制造，实现轻量化、热管理并获得结构性优势。该款碳纤维复材汽车底盘平台取名为T...[点击详情]

[2018-11-06]
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SKY Advanced Materials增加碳纤维织物的

Sky Advanced Materials宣布其碳纤维，多轴，非卷曲面料生产能力翻番。该公司已投资建设第二条MAX5生产线，使Sky Advanced Materials能够满足不断增长的客户需求。此外，计划在不久的将来在匈牙利布达佩斯附近的Fot工厂增加编织能力。Sky Advanc...[点击详情]

[2018-11-06]
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Polestar1证明碳纤维强度可以应对碰撞冲击力

Polestar官网报道，作为Polestar 1车型研发的一部分，沃尔沃汽车集团（（Volvo Car Group））旗下独立高性能电气化品牌Polestar首次对其进行了碰撞试验，并且也是沃尔沃汽车集团首次在实际碰撞情况下评估Polestar 1碳纤维增强聚合物车身（carbon f...[点击详情]

[2018-11-06]
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科思创参与创立中国汽车轻量化非金属材料产业联盟

对汽车行业而言，塑料和其他非金属材料的应用潜力巨大。这些材料不仅有助于实现轻量化，提升汽车生产过程及生命周期中的能源效率，还可以带来更佳的舒适度。为进一步促进非金属材料和解决方案在汽车中的应用，中国汽车轻量化非金属材料产业联盟近日在西安正式成立，德国材料制造商科思创荣幸成为其创始成员之一。...[点击详情]

[2018-11-05]
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陶氏杜邦拆分，三家独立公司Dow, DuPont和Corte

11月1日，陶氏杜邦宣布未来拆分后的三家独立公司Dow, DuPont和Corteva董事会成立。材料科学公司（DOW）材料科学公司（DOW）总部设在美国密歇根州米德兰市。陶氏杜邦公司材料科学业务板块的首席运营官Jim Fitterling表示：“陶氏的名称及其菱形标志为我们未来的发展...[点击详情]

[2018-11-05]
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航空工业打造超大号太阳能复合材料无人机

近日，由航空工业一飞院设计研发的20米翼展“启明星”太阳能无人机大尺寸技术验证机完成首飞，这是继该机10米翼展技术验证机完成长航时试飞验证之后的又一突破。 20米翼展技术验证机，具有20000米以上巡航高度和连续留空飞行能力，全机采用复合材料结构，利用太阳能作为动力，可进行超长航时全天候...[点击详情]

[2018-11-02]