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旭化成表示将继续深耕中国市场

日本旭化成株式会社社长小堀秀毅近日透露旭化成的中国业务和未来战略，强调该公司将进一步深耕中国市场。据小堀介绍，中国占旭化成全球近10%的销售额。该公司在华销售额超过100亿元人民币，其中80%左右是材料类业务。在市场结构上，中国现已从“世界工厂”逐步变为拥有广大富裕及中等阶层消费群体的巨大...[点击详情]

[2018-09-25]
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三井化学将在北美新建长玻纤增强聚丙烯工厂

日本三井化学公司决定在其美国俄亥俄州生产基地新设一个长玻纤增强聚丙烯(LGFPP)工厂，若一切顺利，计划2019年9月完成建设，2019年10月启动。 LGFPP是一种轻质复合材料，外观美观，硬度和耐冲击性之间有一个良好的平衡。这种材料已经被应用于汽车后车门的未上漆内饰件上。最近环保法规的...[点击详情]

[2018-09-21]
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朗盛在德国建立高性能塑料生产厂

特种化学品公司朗盛正在继续投资其全球高性能塑料生产网络，并正在其位于德国Krefeld-Uerdingen的工厂建造另一个复合材料设施，价格为中等两位数百万欧元。从2019年下半年开始，朗盛将生产Durethan和Pocan工程塑料，主要用于汽车以及电气和电子行业。此外，还将建造仓库和筒...[点击详情]

[2018-09-21]
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化工巨头分分合合！陶氏杜邦将拆分部分业务成立新陶氏

DowDuPont 9月7日宣布向美国证券交易委员会（SEC）递交了Form10初版，以拆分旗下的材料科学部门，以下称Dow。该版Form10内容包括商业和战略概述、竞争优势和终端市场信息、以及过往和尚未经审计的财务信息。预计该文件将在未来数月进行更新，并提供资本结构、股息政策和治理方面...[点击详情]

[2018-09-21]
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帝斯曼新型碳纤维长丝，推进增材制造迈向工业化生产

帝斯曼推出了新的碳纤维填充聚酰胺(PA)6/66长丝等级——应用于3D打印的Novamid ID 1030 CF10。尽管碳纤维的负载比其他碳填充材料低10%，但它可以用于制造功能原型件和工业部件，这些部件的性能接近于通常只有通过注塑成型才能实现的目标，同时与非增强型塑料的简易快速打印相匹...[点击详情]

[2018-09-20]
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玻璃纤维材质覆盖的摩托房车，骑哪儿睡哪儿，网友：不怕被偷吗？

在众多驴友中，有一个群体，他们自由不羁，骑着摩托看世界。但旅途上的艰辛，却是一个很大的考验。首先睡觉就是一个很大的问题，荒郊野外崇山峻岭，睡哪都觉得不安心。为此，一个外国小伙特地发明了，一辆带睡舱的摩托车，不知道这辆房车，会不会得到摩旅人的青睐？据了解它是由加利福尼亚的，一位大学生改装出...[点击详情]

[2018-09-19]
国外动态
SGL Carbon庆祝纤维铺设中心（FPC）开业

FPC是SGL Carbon和Fraunhofer IGCV之间的合作，由其他合作伙伴Compositence 公司，BA复合材料有限公司和慕尼黑技术大学以及 - 未来 - 科里奥利集团SAS和Cevotec 公司提供支持。 FPC在现场庆祝其开幕式，来自政界，科学界和工业界的许多嘉宾。从...[点击详情]

[2018-09-19]