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西格里和Bertrandt联合开发碳复合材料汽车内饰

Bertrandt(Ehningen、德国)和西格里碳素集团集团(德国Meitingen)合作开发了一种基于复合材料内部结构创新的集成概念,这两家公司称之为“碳载体”准备大规模生产。“碳载体”结合轻量级碳纤维复合材料和集成功能的“完美的案例”用于“创新型材料混合的汽车行业”。在轻型结构领...[点击详情]

[2017-11-30]
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欧洲启动大型先进复合材料的持续制造方法项目

位于西班牙瓦伦西亚的塑料技术中心，负责协调欧洲Recotrans计划，他们的目标是开发一种高效且可持续的加工方法，从而能够制造一系列用于汽车、火车和卡车的先进复合材料。这种新型复合材料混合了热塑性聚合物复合材料和金属材料，并由此获得轻质、高质量的部件，然而到目前为止，由于生产过程费时费力...[点击详情]

[2017-11-30]
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更高动力更耐用康迪泰克推出新高强碳纤维传动带

近日，康迪泰克公司推出新型Conti新高强碳纤维传动带，这种新型聚氨酯重型同步带采用碳纤维线绳，传输动力更高，使用寿命更长，几乎没有初始张力损失，与其它同步带相比，有显著优势。在整体宽度相同的情况下，Conti新高强碳纤维传动带的传输能力是常规同步的5倍。在传输动力要求相同的情况下，他的皮...[点击详情]

[2017-11-30]
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迈阿密一千博物馆“花蕊”造型系美国首座采用玻璃纤维混凝土(

建筑是一项长期的游戏，是一门需要时间打磨的艺术，很多建筑师、包括知名建筑师，都是在不惑之年才迎来自己的创作高峰。屈米赢得拉维拉特公园竞赛时38岁，蓬皮杜艺术中心竣工时伦佐·皮亚诺40岁、理查德·罗杰斯44岁，雷姆·库哈斯44岁时设计了康索现代艺术中心和荷兰舞蹈剧院，而弗兰克·盖里和奥斯卡·...[点击详情]

[2017-11-29]
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美国Thermwood公司利用3D打印复合材料模具制造直升机

近日，美国Thermwood、应用复合材料工程（ACE）公司、Techmer PM公司，以及普渡大学复合材料制造和仿真中心合作，利用3D打印的聚砜（PSU）树脂模具制造出一种直升机复合材料部件。此项合作研究的目标是开发材料和工艺，以高效、可靠地3D打印复合材料模具，使其能在热压罐中相对高的...[点击详情]

[2017-11-29]
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日本东丽集团旗下Carbon Magic公司的航空复合材料拓

2017年11月20日，“日本日刊工业新闻”网站刊发日下宗大的署名文章《日本东丽集团旗下Carbon Magic公司以赛车起步，拓展航空领域，开始交付碳纤维复合材料成品》。Carbon Magic公司位于日本滋贺县米原市，已于今年10月开始交付飞机机体上所使用的一级碳纤维增强复合材料结构零...[点击详情]

[2017-11-28]
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轩尼诗Venom F5谍照曝光碳纤维座舱吸睛

据外媒报道，轩尼诗Venom F5在美国拉斯维加斯汽配展（SEMA Show）完成其处女秀后，不久后发布了首张该超跑的照片。据最近发布的照片显示，Venom F5的驾驶舱的主材质为碳纤维，就总体质量而言，该车型在Venom GT的基础上做了改进。驾驶舱的宽度较窄，配置了两个凹背座椅（b...[点击详情]

[2017-11-28]