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未来的航空航天材料：更轻更坚固更高效

复合材料为航空航天工业带来的革新才刚刚开始。赛峰集团使用复合材料的历史已有三十余年，赛峰复合材料中心（Safran Composites）不断推动复合材料领域的创新。我们来详细了解下为赛峰集团带来决定性竞争优势的一项技术。减轻飞机重量是航空航天业面临的持续挑战。最终目标是降低油耗和二氧化碳...[点击详情]

[2017-11-10]
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火烈鸟装上了碳纤维假肢后开始新生活

这只拥有明亮色彩的鸟在接受原体腿部截肢手术后，安装了一款假肢并开始了新的生活。巴西动物园的一只火烈鸟在接受假腿安装后正在学习再次行走。这只接受了特殊制造假肢的亮粉色鸟早前经历了左肢的断裂，为了避免感染，接受了左腿底部的截肢手术。圣保罗索罗卡巴动物园的工作人员正密切关注着这只鸟的一举一动，...[点击详情]

[2017-11-10]
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全车碳纤维 2012款斯巴鲁翼豹WRX的炭黑魔法

每年的WTAC(世界圈速挑战赛)期间，我们都能看到一些车队在赛车方面的独创性，在技术和材料等方面的创新。在今年的WTAC上，来自澳大利亚的模特Jarrod Scott驾驶的定制碳纤维2012款斯巴鲁翼豹WRX吸引了很多人的注意。从车身空气套件看，这辆斯巴鲁WRX应该属于准专业组别。全部...[点击详情]

[2017-11-09]
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Solvay收购德国大丝束碳纤维原丝生产商ECF

美国乔治亚州阿法乐特，2017年11月8日 ---Solvay完成了收购European Carbon Fiber GmbH（“ECF”），一家德国的大丝束（50K）聚丙烯腈（PAN）碳纤维优质“原丝”生产商。Solvay通过这次收购奠定了深厚的发展根基，得以引领在汽车应用领域采用复合材料...[点击详情]

[2017-11-09]
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科思创扩大全球聚氨酯分散体产能

科思创位于德国多马根的一套新的水性聚氨酯分散体（PUDs）生产设施目前已投入生产，同时，公司也正对位于巴塞罗那的生产设施进行扩产，由此大幅提升在欧洲的生产能力。此外，为了满足全球不断增长的需求，科思创正在中国建造新的生产设施，并计划恢复在美国的生产，同时进行升级改造和扩产。扩产的主要原因...[点击详情]

[2017-11-08]
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东邦特耐克斯为丰田SORA研发轻量化多材质车顶盖

据外媒报道，帝人集团（Teijin Group）碳纤维业务核心公司——东邦特耐克斯公司（Toho Tenax Co., Ltd.）为丰田燃料电池客车——丰田SORA研发了一款轻量化多材质车顶盖（roof cover），该部件由碳纤维增强复合材料（carbon-fiber reinforc...[点击详情]

[2017-11-07]
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德国科学家正努力研究PU新型轻质高性能混合夹层复合材料工艺

PU新型轻质高性能混合夹层复合材料工艺将有助于夹层复合材料生产，为实现批量化生产奠定基础。单步制成高性能夹层复合材料德国萨克森州贝恩斯多夫的科学家Leichtform GmbH，正在开发某种用于生产轻质高性能混合夹层复合材料的工艺。他与德国德累斯顿应用科技大学ILK轻工程与聚合物技术研究...[点击详情]

[2017-11-07]