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澳大利亚贝尔206B Jet Ranger直升机首次安装复合

贝尔直升机公司的子公司Aeronautical Accessories与澳大利亚珀斯的Heliwest Services公司和美国旋翼桨叶制造商Van Horn Aviation (VHA)公司合作，成功将一对复合材料主旋翼桨叶安装到澳大利亚贝尔206B Jet Ranger直升机上。安装...[点击详情]

[2017-03-30]
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超级高铁复合材料乘客座舱全面建设中将于2018年完成并对外

2013年，埃隆·马斯克（Elon Musk）提出了真空管道输运系统的概念，并将其命名为Hyperloop。其原理很简单，对管道抽取真空，用磁悬浮技术将输运舱悬浮，输运舱尾部有涡轮提供动力。由于列车前进的阻力非常小，所以很小的动力就能使列车获得极大速度。根据马斯克提出的概念，从旧金山出发到...[点击详情]

[2017-03-29]
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CRP公司推出新款高弹性3D打印材料Windform RL

CRP科技公司近日推出了一款新的3D打印材料Windform RL。它是该公司专业级3D打印材料系列Windform的首款热塑性弹性体材料，具有优异的弹性、稳定性、耐用性和机械性能，所以十分适用于打印复杂的几何形状，以及对柔韧性有高要求的应用，如减震部件。同时，Windform RL也具...[点击详情]

[2017-03-29]
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亚什兰在美国成立腐蚀科学研究中心

近日，亚什兰在美国成立了腐蚀科学研究中心（ACSC），为纤维增强树脂基复合材料的耐腐蚀应用提供强大的技术支持。在ACSC工作的亚什兰耐腐蚀团队，将以论坛合作的形式，与行业合作伙伴、终端客户、设计工程师和生产厂家一道来提高纤维增强树脂基复合材料耐腐蚀应用的获利性和可用性。ACSC是在多年来取...[点击详情]

[2017-03-28]
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这款玻璃纤维增强尼龙谐振腔，宝马真的投对了

宝马i8跑车新的谐振腔采用杜邦?Zytel® PLUS95G35玻璃纤维增强尼龙为原材料。这款谐振腔，由宝马集团、杜邦高性能材料公司和MANN+HUMMEL密切合作共同开发，降低了两个涡轮增压发动机的噪音，带来了更加愉快的驾驶体验。这种材料的轻质和高强度特性还利于减少燃料消耗和CO...[点击详情]

[2017-03-28]
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航空航天工业大批量生产热塑性树脂材料的新解决方案

近日报道，Victrex和Tri-Mack的合资公司TxV航空复合材料公司，决定从德国迪芬巴赫(Dieffenbacher)公司引进的全新的Fiberforge铺设系统，为商用航空航天工业中大规模生产PAEK(聚芳醚酮)复合材料提供了解决方案。热塑性复合材料正在越来越多地被航空航天工业用作...[点击详情]

[2017-03-28]
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荷兰研制成功轻质低成本热塑性复合材料发动机吊舱翼梁

荷兰国立航空航天实验室（NLR）采用热塑性复合材料研制出一个商用飞机发动机吊架上翼梁，取代原有的钢或是钛合金。该碳纤维翼梁是6米（20英尺）长，28毫米（1.1英寸）厚。采用自动铺丝技术制造。该研究在荷兰工业和空客的国家TAPAS2（飞机热塑性经济可承受主结构）项目下完成，得到的复合材料翼...[点击详情]

[2017-03-28]