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DSM展示碳纤维和迪尼玛纤维混杂复合材料

在2016年德国K展上，DSM展示了使用迪尼玛（Dyneema ）和碳纤维混杂增强环氧复合材料制造的自行车赛车车架。据介绍，这种材料可以将吸收冲击能量的能力提高100%，同时依然保留碳纤维复合材料的所有优点，还不会出现劈裂。碳纤维我们比较熟悉，迪尼玛纤维则是一种超高相对分子...[点击详情]

[2017-01-12]
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美国能源部认为2050年风能可供应美国三分之一的电力

据美国能源部网站2017年1月9日公告，美国能源部今天发布了一份报告，确认仅增加有限的输电基础设施就可以显着降低扩大风能的成本，从而到2050年由风能提供35%的美国电力。报告名为《以未来风能的视角：通过输电减少弃风》，由美国国家可再生能源实验室(NREL)发布，对能源部2015年风能愿景...[点击详情]

[2017-01-12]
国外动态
三菱丽阳拟收购SGL美国碳纤维工厂

据日本三菱丽阳株式会社网站2017年1月10日报道，总部位于日本东京都千代田区的三菱丽阳株式会社为了扩大北美市场的碳纤维事业，决定收购德国SGL Group公司在美国的碳纤维生产基地SGL Carbon Fibers LLC公司（简称SCF，总部位于美国怀俄明州埃文顿）。三菱丽阳株式会社的...[点击详情]

[2017-01-11]
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日本东丽2017年大力推动航空/汽车用碳纤维复合材料再生事业

中国国际复材展组委会编译日本中日新闻网1月6日报道称，日本东丽公司将在2017年逐步进军航空用碳纤维复合材料的再生事业，同时推出汽车用再生碳纤维的量产技术。碳纤维的强度是钢铁的十倍，但质量只有后者的四分之一，是一种先进的新型材料，在航空领域已经得到广泛应用，但受制于成本等因素未能在汽车行业...[点击详情]

[2017-01-11]
国外动态
碳纤维锻造复合材料技术

2018年，兰博基尼首款SUV Urus就要量产上市了，为了让SUV依旧达到跑车的公路性能，减重是首要任务。所以兰博基尼研发了新的碳纤维制造技术，以满足大量、流水线生产的要求，同时也让它的成本大幅降低。这就是碳纤维锻造复合材料技术。兰博基尼在2018年量产其首款SUV Uru...[点击详情]

[2017-01-05]
国外动态
RISD为未来NASA火星着陆设计碳纤维宇航服

毕竟登陆火星这种事儿谁也没有经验，对这种新式宇航服的设计和测试，NASA自己也似乎有点摸不着头脑。为了开发出能应付火星远征的宇航服，NASA曾经向公众公开征求宇航服材料选择的想法和建议。现在，美国罗德岛设计学院（RISD）设计出了宇航服的模型套装！在RISD教授Michael...[点击详情]

[2017-01-05]
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复合材料修复难？那都不是事儿！

复合材料的广泛应用推动了飞机制造业的发展，但其修复是目前面临的一大难题。怎么解决？大牛们告诉你：这都不是事儿！图1 斯图尔特工业与系统工程学院教授Chuck Zhang在达美航空维修厂检查复合材料部件。当亚特兰大达美航空公司宣布计划从空客和庞巴迪公司大量购进飞机时，航空...[点击详情]

[2017-01-04]