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纤维增强热塑性复合材料应用于汽车悬挂系统

美国Polystrand公司于近期研发出了一款GT-Lite赛车，首次将连续纤维增强热塑性复合材料应用于汽车的悬挂系统，该复合材料易于加工、性价比高且可循环利用，在汽车轻量化应用中极具潜力。竞速环境能够有效地测试汽车设计上的创新。毕竟，从后视镜到安全带，每天有非常多的汽车科技来自于竞速。配...[点击详情]

[2016-06-23]
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塑料业的发展使南卡罗来纳州成香饽饽

南卡罗来纳州已成为制造业的热门点，最近几个月一些新的大型注塑工厂不断涌现，这主要得益于该地区日益增长的汽车业。在南卡罗来纳州汇聚了众多汽车公司，二十年前宝马公司首先来到这里，德国汽车制造商的斯帕坦堡工厂在这里扩张成全球最大，今年最新的投资价值10亿美元。沃尔沃美国公司也选择这...[点击详情]

[2016-06-22]
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两架波音客机“合体” 世界最大飞机年内完工将是最大的复合材

世界最大飞机预定今年年内完工。它不是由波音或者空中客车等大型飞机厂商制造，而是由美国微软公司联合创始人保罗·艾伦投资的公司建造，旨在争夺商用卫星发射市场。太空船一号3D模型图。这一项目由艾伦的武尔坎航天公司旗下空间发射系统公司实施，斯凯尔德复合技术公司负责设计和制造。艾伦曾与...[点击详情]

[2016-06-22]
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巴斯夫风电叶片涂料通过雨水侵蚀测试

为保护风电叶片免受雨水侵蚀，德国巴斯夫公司（BASF）推出了先进涂层体系解决方案RELEST®Wind LEP S.，近日该涂层体系通过了丹麦一家知名检测机构的雨水侵蚀测试，其性能超过目前市场上的同类产品。在目前的大功率风力发电机运行过程中，其叶片载荷应力非常大，尤其是叶梢的速度可...[点击详情]

[2016-06-20]
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阿科玛可回收热塑性复合材料受关注

“化学与材料”网络战略委员会在法国里昂附近举办的一场会议上，给阿科玛标签为“技术展示”，主要是由于其可回收热塑性复合材料计划的建立。阿科玛很早就在它主要研发领域里纳入了“更轻重量复合材料和设计”问题。作为可回收热塑性企业的领导者，阿科玛第一个示范单位设在位于法国梅斯的RECHERCHETe...[点击详情]

[2016-06-20]
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开拓中德轻量化制造合作的大师

位于易北河畔的德累斯顿是德国东部漂亮的旅游城市，这里有当年萨克森国王奥古斯特建立的辉煌宫殿，有收藏拉斐尔、鲁本斯等绘画大师杰作的美术馆，有世界六大歌剧院之一的森帕歌剧院，还有那座在二战中被毁后又重建的著名圣母教堂。然而，许多人不知道德累斯顿还是德国的发明之都、工匠之地，著名的迈森瓷器、朗格...[点击详情]

[2016-06-20]
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力联思树脂创新性应用于世界最大复合材料船闸

复合材料船闸由Fibercore（欧洲）公司采用力联思树脂Synolite? 1967-G-9并应用InfraCore Inside技术设计制造。（InfraCore Inside技术拥有全球专利，已成功应用于500多座桥、船桥甲板和结构性安装）。船闸完全满足项目总包方设定的全部技术要求。...[点击详情]

[2016-06-20]