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  • 这家位于西班牙的公司正在投资生产PAN前驱体,以将其转换为具有半航空航天质量的碳纤维,并建设一条灵活的碳化生产线。来源 | Montefibre CarbonMontefibre Carbon(西班牙米兰德埃布罗)于2月18日报告称,将投资1,620万欧元(1,740万美元)在西班牙米兰达...[点击详情]
    [2020-02-20]
  • 世界领先的客舱内饰供应商 Safran Cabin 与威格斯携手,致力于热塑性复合材料在飞机上应用的认证。随着用碳纤维增强 PAEKVICTREX AE? 250 和威格斯 VICTREX? PEEK 聚合物共混成型制成的飞机客舱支架,一种更为灵活缩减设计和减少制造时间的平台应运而生。威格...[点击详情]
    [2020-02-18]
  • 为帮助最终用户在购买和使用拉挤型材时获得最佳体验,拉丁美洲复合材料协会 (ALMACO)发布了《拉挤市场采购及检验指南》。该在线出版物收集了数百条型材消费者的使用信息,他们生产地面格栅、扶手、楼梯以及其他数百种产品。 拉丁美洲复合材料协会会长Erika BernardinoAprá称:“制...[点击详情]
    [2020-02-18]
  • 2020年2月13日——索尔维Xencor? LFT复合材料为结构部件提供高强度、更好的抗冲击性能。这种长玻纤增强热塑性材料(LFT),为医疗器械设计师和OEM厂商替代结构性组件中的金属和传统的短纤增强塑料带来了新机会。这款材料的典型应用包括需要高机械性能和高承重的底盘、齿轮件等组件。索尔...[点击详情]
    [2020-02-17]
  • Zoltek在业内率先使用“绿色环保”电能来生产部分工业重型丝束(heavy-tow)碳纤维。 美国卓尔泰克公司(Zoltek Companies Inc.)位于匈牙利的Nyergesújfalu工厂规模庞大,最近刚刚开始使用可再生资源生产的电力来帮助生产“绿色环保”碳纤维。该工厂的年生产...[点击详情]
    [2020-02-17]
  • 易于加工的PES级环氧树脂是专门为满足航空/航天对碳复合材料不断增长的需求而开发的。 航空航天工业一直在寻找坚硬,结实,轻便的材料,以应对温度的快速变化,广泛的化学物质接触环境,同时该材料还要具有出色抗疲劳性的长使用寿命。得益于复合材料密集型飞机,例如2011年波音公司的787 Dream...[点击详情]
    [2020-02-17]
  • Moi Composite推出了MAMBO(电机增材制造船),这是一种玻璃纤维3D打印船,与主要的工业合作伙伴(Autodesk,Catmarine,Micad,Owens Corning,Osculati和UCINA)合作制造,目的是克服传统制造的定制设计和性能限制以及证明3D打印可以制...[点击详情]
    [2020-02-14]
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