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Lanxess推出复合材料设计的轻质后排座椅壳

来自特种化学品公司Lanxess的Tepex连续纤维增强复合材料正在大规模生产用于轻型汽车设计的各种结构部件。目前的一个例子是奥迪A8。这款轿车还配备了两个可电动调节的独立后排座椅，其外壳由佛吉亚汽车座椅开发，采用混合成型工艺制造。聚酰胺-6基的Tepex dynalite 102-RG...[点击详情]

[2019-07-08]
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迪肯大学研发碳纤维+玻璃纤维聚合物钢筋

据外媒New Atlas报道，虽然我们中的许多人可能会认为桥梁等混凝土结构几十年来一直无需养护，但实际上它们需要每五年进行一次维护。然而，一种实验性的新型螺纹钢筋可能会彻底改变这一点。现有混凝土结构的问题在于钢筋钢筋嵌入其中以用于支撑。随着时间的推移，这些锈蚀比原来的未腐蚀的钢筋占据更多的...[点击详情]

[2019-07-05]
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BMW Vision M NEXT将大量使用玻璃纤维及碳纤维

BMW Vision M NEXT预示了宝马对于未来汽车的设计方向。 BMW Vision M NEXT的外观设计清晰地传达了品牌的使命宣言，其运动车比例和表面轮廓的清晰度，通过大胆的色彩对比增加了视觉冲击力。高级而简约的内饰围绕着完全投入的车手。数字智能为驾驶员提供有用的帮助，使他们能够...[点击详情]

[2019-07-05]
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ELG和英国Ineos团队的再生碳纤维产品用于船舶制造

ELG碳纤维是再生碳纤维材料的专家和英国Ineos团队正在共同努力，确保将可持续材料和实践纳入2021年美洲杯建设计划。自2018年开始运营以来，ELG一直是英国Ineos 团队的技术供应商，并为英国挑战者处理了1000公斤碳制造废料和最终使用部件。从ELG位于西米德兰兹郡的专业工厂，英国...[点击详情]

[2019-07-05]
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日本帝人将收购捷克一级复合材料制造商

日本帝人宣布将全资收购Benet Automotive S.r.o——捷克领先的汽车复合材料和零部件供应商。收购条款没有披露。Benet总部设在捷克共和国的姆拉达·博雷斯拉夫，是汽车行业复合材料元件的一级供应商，为碳纤维增强和玻璃纤维增强塑料成型以及车辆的涂装和装配提供先进的技术。该公司专...[点击详情]

[2019-07-05]
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Kawatex开发轻质碳纤维增强塑料高压氢气罐 3到4年内上

Kawatex公司目前正在开发一种使用轻质碳纤维增强塑料（CFRP）的高压氢罐，具有良好的耐热性。这个储罐是供氢站使用的。它应该在三到四年内上市。油箱的价格使得私人公司在有限的预算下更容易生产。目前的生产成本约为每箱20400欧元（250万日元）。未来，通过降低材料采购成本，成本将减少到...[点击详情]

[2019-07-04]
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Expliseat使用碳纤维生产世界上最轻的飞机座椅，每位乘

De Havilland Aircraft of Canada Limited宣布Expliseat的超轻型座椅作为Dash 8-400飞机的可选功能。Expliseat使用碳纤维和钛等先进材料生产世界上最轻的飞机座椅，TiSeat E2每位乘客仅贡献6.5公斤。Dash 8-400是一种...[点击详情]

[2019-07-04]