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MANSORY全新宾利欧陆GT日内瓦版采用碳纤维制造

闻名世界的超级跑车、豪华轿车定制专家MANSORY，发布了全新设计的宾利欧陆GT车型。一如既往，MANSORY不仅仅为这台欧陆GT打造了全新的空气动力学外观，同时，也通过MANSORY涡轮技术为其带来了巨大的动力飞跃，将整车质感提升到极致。 MANSORY诠释目前的宾利欧陆GT为一款独...[点击详情]

[2019-06-28]
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沃尔沃大量使用复合材料生产自动驾驶卡车SPA

Vera是沃尔沃卡车自动化解决方案副总裁Mikael Karlsson所描述的自动驾驶卡车。它的平面设计让人联想到威廉姆斯先进工程公司的FW-EVX电动车平台。Vera同样依靠电池供电，并采用了独特的五轮联轴器来牵引拖车或集装箱。虽然目前它的底盘尚未使用复合材料，但车身组件却是由复合材料制...[点击详情]

[2019-06-28]
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本田S660车顶采用碳纤维增强塑料（CFRP）预浸料制成

三菱化学株式会社宣布其碳纤维增强塑料（CFRP）预浸料已被八千代工业为本田S660开发，生产和销售的CFRP车顶采用。八千代工业采用浸渍环氧树脂的预浸材料片状碳纤维中间材料 - 用于预浸料压缩成型（PCM）。PCM是一种成型技术，将材料放入加热的匹配金属模具中，在140℃下压制固化5分钟...[点击详情]

[2019-06-27]
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Soudure集团优化大型复合材料零件的生产控制

通过引入一种创新的红外热成像技术，法国Soudure集团将使其复合材料完整性品牌能够更快、更低成本地对大型复合材料零部件进行生产控制。该技术将于2019年9月在洛林（法国东部）的坡瓷厂推出，用于航空领域的复合材料生产。为了完成这个项目，法国Soudure集团与Duqueine集团建立了合作...[点击详情]

[2019-06-27]
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生产三维热塑性碳纤维外观部件的Fiberject技术

使用热固性树脂生产的CFRP外饰部件，受到批量和生产效率的限制，这是因为许多加工步骤需要精确的手工操作和预成型，而固化和整个生产周期已接近技术极限。此外，功能元件如夹子和安装点等必须单独制造，然后粘接到部件上。另一方面，有机板材也有技术上的限制，不能实现拥有高度褶皱、凹槽或分模线的复杂形...[点击详情]

[2019-06-26]
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世界上第一架使用CFRTP作为主要结构部件的飞机A350 X

Teijin公司宣布采用Tenax TPCL碳纤维热塑性复合层压板制成的空客新一代超宽体中型客机A350 XWB飞机，已交付给日本航空公司（JAL），并于6月14日抵达东京羽田机场。作为空中客车30多年来的顶级供应商，Teijin为空中客车提供了Tenax碳纤维，用于各种飞机家族。2014...[点击详情]

[2019-06-25]
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埃克赛复材宣布投资700万欧元扩建旗下奥地利工厂产能

埃克赛复材（Exel Composites）官网6月17日发布消息，公司决定对旗下奥地利Kapfenberg工厂实施扩产。Kapfenberg工厂专门为轨道交通、造纸设备、电子电力和机械等行业生产特种型材产品。 “Kapfenberg工厂的原有产能早已无法满足埃克赛复材在中欧地区业务发展的...[点击详情]

[2019-06-25]