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Spirit航空系统公司开发全新碳纤维机身面板，节约30%成

1812英尺的演示板首次在巴黎航空展上亮相，采用了集成式蒙皮和桁条，并提供了大量的成本节约和强大的性能属性。 Spirit的ASTRA机身面板背面。源|CW Spirit AeroSystems（美国堪萨斯州威奇托）于6月17日星期一2019年巴黎航空展（法国巴黎）首次推出一种专为下一代高...[点击详情]

[2019-06-19]
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日本东丽开发新型树脂基碳纤维复合材料，主要用于制造飞机组件

东丽复合材料公司不仅开发、生产一系列碳纤维，而且有众多型号的基材树脂。其中碳纤维和基材树脂是配套供应的，特别是用于民机的材料，均通过了适航认证。最近开发的新型树脂基碳纤维复合材料，还做了模拟尾翼壁板的试验件。1.5米宽、2米长的模拟尾翼壁板组件是使用新工艺和新型预浸材料制作的。它表现出一个...[点击详情]

[2019-06-14]
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亚琛工业大学展示新3D编织设备及纺织工艺用混合现实学习环境

亚琛工业大学纺织技术研究所（以下简称ITA）将展出一台完成了数字改造的3D编织机，用于生产三维增强陶瓷涡轮部件。同时，该所还将为纺织工艺推出混合现实学习环境，使新老员工能够更好地胜任工作。 3D 编织机经过数字化改造后用于生产三维增强陶瓷涡轮部件的3D编织机根据工业4.0标准，在现有传统...[点击详情]

[2019-06-14]
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全球能源服务公司Shawcor使用3D打印碳纤维件替代金属零

2019年6月12日，笔者从外媒获悉，全球能源服务公司Shawcor在其新项目的生产过程中使用了Markforged Mark Two 3D打印机。通过使用3D打印，Shawcor能够缩短生产零件所需的周转时间，并降低成本。因此，该公司表示，通过采用3D打印代替传统工艺，其节省了160万加...[点击详情]

[2019-06-14]
国外动态
Spirit Aerosystems投资于东丽预浸料的资格认

Spirit AeroSystems针对T1100 / 3960碳纤维预浸料的认证计划专注于自动纤维铺放（AFP）和自动铺带机（ATL）。复合材料的鉴定 - 特别是航空航天应用的预浸料 - 传统上耗时且昂贵，其资金通常来自航空航天公司（波音或空中客车）或独立的实验室，如威奇托州立大学（W...[点击详情]

[2019-06-13]
国外动态
Hexcel展示HiTape碳纤维增强材料制成翼板演示器和工

在今年的巴黎航展上，Hexcel展台的参观者将看到一个集成的翼板演示器和一个工字梁，两者都是由HiTape碳纤维增强材料制成的。HiTape干碳增强剂是为预制体的自动化堆积而开发的，并补充新一代HiFlow树脂系统，使用树脂灌注过程生产高质量的航空航天结构。该增强材料包括一个增韧罩，以增...[点击详情]

[2019-06-13]
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瑞士研究人员研发新型磁致感应形状记忆复合材料

瑞士保罗谢尔研究所（PSI）和苏黎世联邦理工学院（ETH Zurich）的研究人员成功研发出一种可由磁性条件激励其形状记忆效应的新型复合材料。当被放入磁场中时材料将保持某种特定的形状。新型复合材料与传统磁感应形状记忆材料不同，它由聚合物和嵌入其中的所谓磁流变液体的液滴组成。这种新型复合材料...[点击详情]

[2019-06-12]