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热塑性复合材料如何帮助航空航天OEM保持领先地位

随着航空旅行需求的持续增长，预计未来20年将需要超过3.5万架新飞机。因此，制造商们正在激烈竞争，以提高生产速度，并专注于提供经济环保的飞机。此外，还需要通过减轻飞机重量和减少燃料消耗来降低运营成本。通过用热塑性复合材料取代金属，航空公司正在满足这些需求。在不到十年的时间里，航空航天行业对...[点击详情]

[2019-06-12]
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戈登·默里汽车公司设计碳纤维复合材料超级跑车

汽车设计和工程公司Gordon Murray design的姊妹公司Gordon Murray Automotive（英国萨里郡）宣布了其第一款汽车T.50超级跑车的细节。T.50被认为是墨里设计的迈凯轮F1的继承者，采用碳纤维复合底盘和车身设计，据说是将建造的最轻的超级跑车。T.50的全...[点击详情]

[2019-06-11]
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重10kg！碳纤维结构超轻型座椅亮相

一个重量仅为10kg的碳纤维结构超轻型座椅近日正式向公众进行展示。7家来自德国和奥地利的专业公司参与了这个创新项目的联合研发。该轻型座椅联合项目为期7个月，德国CSI Entwicklungstechnik公司、Alba Tooling＆Engineering公司和汽车管理咨询公司（AMC...[点击详情]

[2019-06-11]
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FACC选址克罗地亚兴建航空复合材料机舱部件新厂

FACC近日宣布，将在克罗地亚投资约3000万欧元，新建一座航空复合材料工厂。作为FACC的全资下属企业，新厂将承担生产民用客机/商务客机用复合材料机舱部件的任务。据称，新厂位于克罗地亚Zagreb区Jakovlje市，占地面积约1.22万平米，预计将于年内动工建设，于2021年3月投入运...[点击详情]

[2019-06-11]
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波士顿Boston Materials研究开发碳超复合材料

波士顿材料公司（Boston Materials）广泛研究和开发的碳超复合材料解决了传统二维复合材料的性能限制。这种新的三维增强预制件具有增强的层流和z轴性能，以低切换成本提供性能和功能。波士顿材料公司提供了一种连接金属合金和复合材料之间性能差距的材料。其专利碳超复合材料结合了金属合金的...[点击详情]

[2019-06-10]
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碳纤维复合材料火星探测器底盘正在研制中

RUAG Space（美国阿拉巴马州迪凯特；瑞士伯尔尼）与瑞士工程公司Scheurer Swiss GmbH （Volketswil，瑞士）合作建造天外火星探测器（ExoMars rover）。探测器的碳纤维复合底盘由欧洲航天局（ESA;法国巴黎），在RUAG Space和空中客车防务航天...[点击详情]

[2019-06-06]
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卓尔泰克碳纤维新品PX35 KS实现商业化生产

日本东丽公司旗下专营大丝束碳纤维业务的子公司——卓尔泰克近日传出消息，其新开发的专利产品PX35 KS碳纤维实现了商业化生产。这款新品将传统50K丝分切成为3K丝，收卷成为多头丝束，而后进行短切，并将之均匀散布在SMC树脂糊中。据称，新品将显著提升纤维的可加工性、均匀分散性和浸润性，生产出...[点击详情]

[2019-06-06]