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意大利开发新型复合材料用于3D打印直升机模型

风洞试验是航空动力学家长久以来用于直接测量飞机设计中的受力、力矩、压力以及可视化气流情况的技术。航空公司通常会为风洞测试设计和制造特别的小尺寸飞机模型，然而这一工作可能并不轻松。意大利Leonardo SpA（原Finmeccanica）公司过去曾用木材、金属及传统复合材料制作模型，然而使...[点击详情]

[2019-06-05]
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Daher宣布收购KVE复合材料集团

Daher继续实施其企业战略计划，并通过收购KVE复合材料集团巩固其在热塑性结构部件市场的地位。飞机制造商和工业设备及服务提供商Daher正在推进实施2018 - 2022年成功战略计划，该计划围绕三个优先事项：更大的附加值，北美的加速增长以及将自己定位为创新和数字基准在所有的业务部门。...[点击详情]

[2019-06-05]
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大面积采用纤维复合材料！第一个完全由氢燃料电池驱动的“飞行汽

Skai是一架复合型五座客机，由一家航空移动初创公司建造，由宝马的设计团队共同设计。源 | Alaka’i Technologies马萨诸塞州的一家初创公司最近推出了一种由氢燃料电池驱动的电动垂直起降（eVTOL）飞行器。由航空移动设计和制造公司Alaka‘i Technologies（...[点击详情]

[2019-06-04]
国外动态
Harry Shaffer制作全碳纤维锡塔琴体引导进入二十一

Harry Shaffer是一位制琴师，也是Carbon Sitars的创始人，该公司总部位于美国北卡罗来纳州的阿什维尔。通过结合美学和声学性能，他正在帮助引导锡塔琴进入二十一世纪。Carbon Sitars成立于2013年，旨在创造更耐用的Sitars与优越的声学品质。它的创始人哈利·谢...[点击详情]

[2019-06-04]
国外动态
亨斯迈针对航空航天市场推出高性能粘结剂和复合材料系统

亨斯迈高性能材料公司最近为航空航天市场推出了两种新的边缘空隙填料和两种丙烯酸酯结构粘结剂。EPOCAST 1648和EPOCAST 1649-1是用于飞机内部结构的边缘空隙填充物。据报道，这两种产品都具有低密度、快速固化的特点，且满足可燃性、发烟性和毒性（FST）要求。其应用包括插入灌封，...[点击详情]

[2019-05-31]
国外动态
瑞典Sandvik公司宣布3D打印出金刚石复合材料

瑞典Sandvik公司宣布已经开发出一种利用3D打印技术制造金刚石复合材料的方法。这种材料可以形成许多定制的形状。金刚石是世界上最坚硬的物质之一，过去3D打印金刚石是无法想象的。现在也才刚刚开始突破这种可能性。Sandvik采用了立体光固化（SLA）技术，利用一种由金刚石微粉和聚合物组成...[点击详情]

[2019-05-31]
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NASA报告记录了数十年的航空航天复合材料开发

NASA报告记录了数十年的航空航天复合材料开发，最新的两卷报告详细介绍了NASA自二战以来在先进材料和复合材料开发中的作用，并为未来研究提供了领域。与Orion复合材料人员模块相关的材料和工程研究（如图）是星座计划的一部分，是美国宇航局“飞行结构框架”报告中概述的案例研究之一。NASA发...[点击详情]

[2019-05-30]