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  • 此前人们通常使用纤维增强复合材料板材来修复或加固混凝土结构。现在,科学家已经开发出更好的复合材料,这将使应用所需的工人人数和时间减半。 通常,当FRP板材应用于破裂或以其他方式受损的混凝土时,必须首先将树脂施加到混凝土表面上,整个工作通常需要多达六名工人。新加坡南洋理工大学的研究人员考虑到...[点击详情]
    [2019-04-12]
  • ZCL是北美用于燃料、水和废水以及石油和天然气市场的环保型玻璃纤维增强塑料地下储罐的制造商。ZCL是复合材料罐体工程的创新者,拥有近40年的直接行业经验。 当ZCL于2007年收购XerxsCorporation时,它将北美两个领先的玻璃纤维坦克品牌聚集在一起:ZCL(创建于1987年)和...[点击详情]
    [2019-04-11]
  • 位于美国堪萨斯州的威奇塔州立大学宣布,获得美国经济发展协会(EDA)价值200万美元的拨款合同,用来开发和验证先进的复合材料制造技术。这份拨款将由威奇塔州立大学战略计划全权掌握,重点将投入到威奇塔州立大学国家航空研究所内的航空航天系统先进技术实验室(ATLAS)中,用来开发重要的工业设备。...[点击详情]
    [2019-04-10]
  • 今年3月,日本宇部通过其子公司Ube Corporation Europe S.A.U.(UCE)收购了西班牙复合材料制造商Repol的多数股权。Repol成立于1975年,在西班牙卡斯迪隆省的Almazora运营着一家工厂,拥有61名员工。 宇部对Repol的收购使该公司在PA注塑领域拥...[点击详情]
    [2019-04-10]
  • 它是由一家名为Gala RV的加拿大公司设计的一款房车,它的官方名称是Montecarlo FB21,中文译为蒙特卡洛FB21。Gala RV官方声称FB21是同级车中第一款完全由玻璃纤维和复合材料制成的内饰而不是木框架。独特的结构也意味着蒙特卡洛可以节省一些重量,Gala RV官方宣称F...[点击详情]
    [2019-04-09]
  • 美国宇航局(NASA)正在开发一种柔性碳纤维机翼,可以在飞行途中形成新的形状,为未来飞机的空气动力学编织网状智能机翼铺平道路。该项目被称为MADCAT,结合了先进的加工技术、新的注塑技术和尖端材料。 MADCAT(任务自适应数字复合航空结构技术)项目 - 由NASA艾姆斯研究中心的科学家进...[点击详情]
    [2019-04-08]
  • 德苏杜尔集团的综合廉正分部开发了一个定制的线圈和工艺焊接UD CF/PEKK钢丝绳和皮,同时兼顾拱的厚度变化,TP结构演示器 法国苏杜尔研究所(IS Groupe,Villepinte)承诺与马来西亚政府机构Mara建立合作伙伴关系,该机构的目标是在马来西亚建立一个复合材料技术和培训中心。...[点击详情]
    [2019-04-08]
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