拉挤成型工艺是指将粗纱和毡在牵引设备的拉引作用下经过树脂槽浸渍，然后进入到...
2024年7月4日，广东省低空经济高质量发展大会在广州市白云国际会议中心举行。现...
2024年6月28日，2024年上半年的最后一个交易日，低空经济概念一度强势拉升...
全球首个漂浮式风渔融合项目在福建莆田南日岛海上风电场完成全部工程安装，即将投产发...
当前，以新一代信息技术为代表，数字技术与制造业的深入融合正在加速智能制造向更...
什么是适航标准？ 适航标准是对民用航空器提出的最低...
全球能源转型加速推动储能需求激增，锂电池受限于资源稀缺性与环境风险，物理储能技术成为重要补充。飞轮储能通过高速旋转飞轮实现动能-电能转换，其核心挑战在于平衡材料性能与经济性。传统碳纤维飞轮虽具备高储能密度（>4000MPa抗拉强度），但成本高达200欧元/kWh，难以满足家用及工商业场景需求。法国Energ...
碳纤维增强热塑性复合材料（CFRTP）具有优异的热、机械和电学性能，使其广泛应用于建筑和施工、海事、汽车、体育用品和飞机应用。作为聚合物基体的增强材料，碳纤维是一种很有前途的材料。根据其前体/原料、性质和热处理阶段的加工温度，有几种类型的CF材料。CF也可以根据不连续和连续纤维（纤维在基质内的取向）或其长度进行分...
关于召开“2025热塑性复合材料应用技术研讨会” 的通知 各相关单位：2025年是“十四五”规划的收官之年，复合材料行业正迈向高 质量发展的新阶段，绿色低碳转型成为关键议题。为深入践行国家“碳 达峰、碳中和”战略，加速行业技术创新与产业升级，国家新材料测试评价平台复合材料行业中心携手中国复合材料...
欧盟最终还是决定不禁止在汽车制造中使用碳纤维了。这源于2025年1月，欧盟负责旧车回收的部门递交了一项关于报废车辆指令的修正案，为了确保车辆报废时不会向环境释放有害物质，指令提出将碳纤维也添加到欧盟危险物质清单中，与汞、铅和镉等有毒物质并列。按计划，欧盟可能最早于2029年禁止在汽车制造中使用碳纤维。消息一出，日...
“术后呼吸顺畅多了，像重新获得了支撑生命的力量。”2025年4月17日，接受碳纤维人工肋骨植入术一周的李女士恢复良好。据悉，她是全球首例参加“碳纤维人工肋骨多中心临床试验”的患者。4月10日，中南大学湘雅二医院胸外科喻风雷主任团队采用碳纤维人工肋骨成功为她实施胸壁重建手术，该新技术为胸壁缺损患者提供了创新性解决方...
近日，成飞新材首支CF110.0A叶片在吉林成飞成功下线，该产品长度达110米，系吉林成飞目前生产的最长风电叶片，标志着吉林成飞在超大型风电叶片制造领域迈出坚实一步。该款叶片产品由成飞新材与华锐风电联合设计，在试制过程中，双方组织技术研发和生产制造团队开展深入交流，采用碳纤维拉挤板主梁技术，使用高精度碳纤维复合材...
