拉挤成型工艺是指将粗纱和毡在牵引设备的拉引作用下经过树脂槽浸渍，然后进入到...
2024年7月4日，广东省低空经济高质量发展大会在广州市白云国际会议中心举行。现...
2024年6月28日，2024年上半年的最后一个交易日，低空经济概念一度强势拉升...
全球首个漂浮式风渔融合项目在福建莆田南日岛海上风电场完成全部工程安装，即将投产发...
当前，以新一代信息技术为代表，数字技术与制造业的深入融合正在加速智能制造向更...
什么是适航标准？ 适航标准是对民用航空器提出的最低...
2024年6月26日，全球首列用于商业化运营的碳纤维地铁列车“CETROVO 1.0 碳星快轨”在青岛正式发布。该列车由中车四方股份公司联合青岛地铁集团为青岛地铁1号线研制，该车较传统地铁车辆减重11%，具有更轻更节能等显著优势，引领地铁列车实现全新绿色升级。传统地铁车辆主要采用钢、铝合金等金属材料，受制于材料特性，面...
①低空经济、机器人等新兴产业加速推进及轻量化需求，带动碳纤维复材迎增量空间；②中复神鹰、吉林化纤、光启技术等均在抢滩布局，金发科技人士称，“公司碳纤维增强复合材料等能够用于飞行汽车、无人机等低空飞行器中”；③受制于较高成本，碳纤维在应用市场逐步替换传统材料仍需一定时间。 因具备减重增强等优势性能，材料界“黑黄金”碳纤...
劳动力的痛点和各种物流挑战正在考验工厂运营的弹性和灵活性，工业4.0带来的技术进步可能是复合材料制造商转型的关键。PREFACE制造商目前面临着一系列特殊挑战，这些挑战正在考验制造商运营的弹性和灵活性。虽然技术正在快速发展，全球市场也在不断变化，但由于经验丰富、技能熟练的劳动力严重短缺，企业在应对提高生产率的现实需求时...
碳纤维复合材料之所以能够在航空航天领域获得广泛应用，主要是其轻量化优势为航空公司在燃油经济性和飞机航程方面带来的显著经济效益，再加上先进复合材料相对于传统材料所带来的设计改进。虽然军用飞机和航天器引领了碳纤维复合材料的开发和应用，但商业航空产量更大，并已将碳纤维复合材料产品的使用商业化。与此同时，各航空公司迫切希望通过...
1预浸料概述当前70%的先进复合材料产品都是由预浸料铺迭后固化而成的。预浸料是指用树脂基体在严格控制的条件下浸渍纤维或织物后通过一定的处理过程所形成的一种储存备用的半成品，是制造复合材料制品的中间材料。 2 预浸料分类 预浸料按增强体物理形状可以分为单向预浸料和织物预浸料; 按增强体种类分有碳纤维增强预浸料、玻...
风电叶片的报废回收问题长久以来被视为风电设备循环利用领域的“顽疾”。然而，随着政策环境的持续改善和技术革新不断涌现，这一难题的解决路径正逐渐清晰，风电叶片的全生命周期绿色化管理步入了加速阶段。 风电叶片的材质演变与结构特征 早期的风电叶片材质多为木材、塑料或金属，而今，中大型叶片普遍采用了“壳体-主梁-腹板...
