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无胶黏剂金属和复合材料结合工艺

日前，英国公司Powdertech Surface Science开发了一种省时省工的全新金属-复合材料连接技术。在Ariel Hipercar项目中展示，不含胶黏剂的Powderbond产品将聚丙烯玻璃纤维复合材料粘合在汽车单体底盘中的铝材料之上。Powdertech的工作是英国创新项...[点击详情]

[2017-11-16]
技术资讯
中航第2代全复合材料客车车身减重1500kg

成本和续航能力问题长期限制了纯电动客车的推广，客车轻量化是解决续航能力问题的重要途径之一，车身采用复合材料是纯电动客车轻量化的重要发展方向之一。中航复合材料有限责任公司自2011年开始研制全复合材料客车车身，至今已推出第二代全复合材料车身。第二代全复合材料12米客车车身采用六大片式全承载式...[点击详情]

[2017-11-15]
技术资讯
空军研究人员使用X射线来检查3D打印复合材料和工艺

近日，空军研究实验室研究人员携手布鲁克海文国家实验室国家同步辐射光源II的光束科学家，使用X射线来检查3D打印材料和工艺。过去几年来，美国空军在3D打印方面并不陌生，在3D打印引擎和3D打印可穿戴电子产品方面开展了多项新兴技术的研究。然而，对于某些应用，需要进行更多的3D打印研究。最终，...[点击详情]

[2017-11-14]
技术资讯
碳纤维的回收

英国的ELG碳纤维公司是一家推动使用更多再生材料的公司。“近期市场预测表明碳纤维市场将继续保持中高档增长态势。”总经理Frazer Barnes表示：“这种增长的主要推动力之一是汽车行业的新应用。这是一个对成本非常敏感的市场，我们预计回收碳纤维的成本较低，加上供应链的安全性和环境效益，将使...[点击详情]

[2017-11-13]
技术资讯
大批量生产复合材料，应对汽车领域挑战

材料制造商正努力寻找新的方法，将复合材料的优势与汽车行业所需求的大批量生产相结合。本文报告了汽车领域的这些新发展。一些复合材料供应商已经开发出满足汽车工业需求的新材料，这些材料的重量轻、结构坚固，而且可以在大批量制造的情况下满足商业化生产。陶氏汽车系统开发了VORAFUSE环氧复合材料系统...[点击详情]

[2017-11-13]
技术资讯
降低碳纤维的成本

碳纤维为复合材料提供了许多性能和轻量化的优点。现在，得益于低成本制造和回收材料的增加利用，其应用范围有望进一步扩大。高成本已经成为碳纤维作为强劲的、增强的复合材料广泛应用的主要障碍。在美国，一项举措正在进行以降低这些成本。研究人员在美国能源部橡树岭国家实验室(ORNL)展示了一种生产方法，...[点击详情]

[2017-11-13]
技术资讯
首例将石墨烯应用采暖的熊爸爸如何成为供暖霸主

石墨烯，碳原子组成的二维晶体，是迄今为止导热性能最好的材料从而被研究应用于供暖行业，逐渐发展成为新一代的“过冬神器”。与传统的供暖方式相比，石墨烯究竟有着怎样的魔力来取代传统供暖方式的地位。熊爸爸今天就从最受用户关注的初装成本和能耗对比的二大要素上全面剖析。01初装成本对比整个房间供暖...[点击详情]

[2017-11-10]