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碳纤维复合材料成型工艺及应用简析

复合材料加工工艺是在同一基础上根据不同材料的特性及应用目的而不断衍生发展的。碳纤维复合材料在发挥质轻、强度大的基础上，也会根据应用对象的差异而采用不同的成型工艺，从而尽可能地发挥出碳纤维所具有的特殊性能。下文就针对适用于碳纤维复合材料的成型工艺及其应用进行简要的论述。 01 手糊成型在模具...[点击详情]

[2017-08-01]
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风轮叶片雷击损伤分析及防护设计优化

前言：风轮叶片是风力发电机组中最容易遭受雷击的部件，提高叶片的雷电防护效果是保证风力发电机组连续稳定运行的因素之一。参考相应的标准，并根据实际情况，对叶片雷击损伤因素进行了分析，提出了一些可提高叶片的雷电防护效果的优化设计思路与方法。关键词：风力发电；风轮叶片；雷电防护0 引言风能是世...[点击详情]

[2017-07-31]
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用纤维带增强LFTs，在单一步骤中快速成型出汽车的承载结构

过去，长纤维增强的热塑性塑料（LFTs）主要被用于飞机制造业，用于生产诸如窗框和座椅的组件。在汽车行业中，这些材料已被用于诸如车底护板和覆盖件等部件。然而，到目前为止，LFTs尚没有在汽车行业的承载结构中得到广泛应用，因为相比其他材料，它们的力学性能不足。粗纱：用于增强热塑性塑料的连续玻...[点击详情]

[2017-07-28]
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你知道3D立体玻璃纤维毡吗？

玻纤立体增强材料是一种全新的复合材料，是将玻纤纱用特制织机经形成芯部的Z向纤维将上下两个表层的织物（其典型空间特征为芯部纤维沿经向呈现“8”字形，“8”字形的高低可以调节）交织成一体的中空纤维布，再经树脂浸渍后定型固化而成。该材料具备良好的的隔热隔音效果、抗剥离性、耐久性、整体性和容伤性...[点击详情]

[2017-07-28]
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360°无死角了解“刹车材料”！

刹车片（或刹车盘）在刹车系统中，是最关键的安全零件，对刹车效果的好坏都起着决定性作用，好的刹车片（或刹车盘）是人和车（飞机）的保护神。一、刹车片的起源 1897 年，HerbertFrood 发明了第一块刹车片( 使用棉线作为增强纤维)，并用于马车和早期的汽车，从此，世界著名的Fero...[点击详情]

[2017-07-27]
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闭模成型RTM工艺模具选材和制作

RTM(Resin Transfer Molding)是将树脂注入闭合模具中浸润增强材料并固化成型的工艺方法，适于多品种、中批量、高质量先进复合材料成型。这一先进工艺有着诸多优点，可使用多种纤维增强材料和树脂体系，有极好的制品表面。适用于制造高质量复杂形状的制品，且纤维含量高、成型过程中挥...[点击详情]

[2017-07-27]
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灌注型风电叶片结构粘合剂的选择要点

风力发电是结构胶粘剂的新兴应用领域。结构胶粘剂在叶片生产、组装和部件制造中有着广泛的应用。特别是叶片生产中需要大量的结构胶粘剂，每生产一个叶片就要使用50-300千克的胶粘剂。具体对粘合剂的选择和使用，要兼顾以下几个要点。关注重量问题在叶片粘接过程中结构粘合剂的高用量，使其消耗量成为选择...[点击详情]

[2017-07-27]