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塑件玻纤外露，除了提高料温和射速，真的没有解决方案了吗？

一直以来，为了提高产品的强度和耐温性等性能，使用玻纤来对塑料进行增强改性成了一个非常不错的选择。大量事实也证明了玻纤所带来的良好性能。但是，玻纤与塑料本身就是两种不同的材料，自然也就产生了二者的相容性问题。玻纤外露（或叫浮纤）就是二者相容性问题的直接体现。而玻纤外露也是加纤材料注塑加工过程...[点击详情]

[2018-06-11]
技术资讯
由玻璃纤维材料制成的能“飞”的水上的士，你想试试吗？

随着夏天雨季的到来，这几天，全国部分地区都被阴雨所笼罩，多地有大到暴雨，降水同时还伴有雷电等强对流天气，给人们的生活、出行交通带来诸多不便。暴雨，再加上大堵车，真是太令人烦心了！这时候，你可曾想过，能拥有一辆会“飞”的汽车，那该多好啊！梦想还是要有的，万一实现了呢？是吧？法国的一家初创公司...[点击详情]

[2018-06-11]
技术资讯
战斗机用碳纤维的曲折之路

与传统上飞机使用的铝合金相比，复合材料不仅重量轻、强度好、劲度高、还耐热、耐腐蚀，又有很好的抗疲劳性，因此在讲求性能的军用飞机上应该是最受欢迎的材料。复合材料是由强度较高的纤维（fiber）与强度低但能使纤维维持于一定位置的基体（matrix）材料所组成。纤维使基体的强度增加，而基体又将...[点击详情]

[2018-06-08]
技术资讯
海上大叶片技术

海上风电发展趋势海上风能资源优越，2017-2019年全国海上风电项目预计招标容量为1019.6万千瓦，海上风电发展潜力巨大。国家能源局《能源技术创新“十三五规划”》指出，“十三五”期间重点研究8MW-10MW 陆/海上风电机组关键技术，实现5-6MW等大型海上风电机组安装规范化和机组运...[点击详情]

[2018-06-07]
技术资讯
再生碳纤维+3D打印，应用于新一代列车

碳纤维是一种现代高性能材料，被广泛应用于要求部件具有机械强度但又十分轻质的领域中，例如航空航天、汽车行业，以及风能技术和现代体育器材中。但由于其高昂的成本，成为许多制造商的障碍。由于每年会有成千上万吨碳纤维“垃圾”被简单填埋，造成资源和环境的极大浪费。因此，利用新的碳纤维回收工艺，获得再...[点击详情]

[2018-06-06]
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长玻纤增强聚丙烯塑料“联姻”汽车轻量化

长玻纤增强聚丙烯塑料指含有玻璃纤维长度，在10到25mm的改性聚丙烯复合材料，经过注塑等工艺后，形成三维结构，英文为LongGlassFiberpolypropylene，简写为LGFPP。因为优异的综合性能，与汽车轻量化结构结成“姻亲”。材料特点 “一寸长、一寸强”，微观结构决定宏观性...[点击详情]

[2018-06-04]
技术资讯
注塑成型长纤维增强塑料LFRT需要注意的问题

长纤维增强热塑性塑料（LFRT）正在被用于高机械性能的注塑成型应用。虽然LFRT技术能够提供良好的强度、刚度和冲击性能，但这种材料的加工方法对于确定最后部件能达到怎样的性能起着重要的作用。为了成功地成型LFRT，对它们一些独有的特点进行了解十分必要。了解LFRT与常规增强热塑性塑料之间的差...[点击详情]

[2018-05-25]