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智能材料对复合材料组件进行了回应,以提供所需的一系列性能,但在某些方面,目前的制造工艺自20世纪60年代末以来还没有发展起来。纤维规格项目寻求带来这些更最新的,解决可持续性的问题,同时提高性能。复合复合结构的设计,特别是那些使用碳纤维的结构,使工程师能够以更低的成本将生产边界推向性能大大改...[点击详情]
[2018-06-13]
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早在年初的环澳上,达科车队的车手已经在测试这款新的ENVE碳纤维气动把立,现在这款把立终于正式上市,这款把立是Smart ENVE System(简称SES)的新成员。尽管这款把立比一般把立有更好的气动效果,也有更好的可调性,但也能十分简单粗暴地掏空您的私房钱。 新款把立是ENVE与空气...[点击详情]
[2018-06-12]
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一直以来,为了提高产品的强度和耐温性等性能,使用玻纤来对塑料进行增强改性成了一个非常不错的选择。大量事实也证明了玻纤所带来的良好性能。但是,玻纤与塑料本身就是两种不同的材料,自然也就产生了二者的相容性问题。玻纤外露(或叫浮纤)就是二者相容性问题的直接体现。而玻纤外露也是加纤材料注塑加工过程...[点击详情]
[2018-06-11]
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随着夏天雨季的到来,这几天,全国部分地区都被阴雨所笼罩,多地有大到暴雨,降水同时还伴有雷电等强对流天气,给人们的生活、出行交通带来诸多不便。暴雨,再加上大堵车,真是太令人烦心了!这时候,你可曾想过,能拥有一辆会“飞”的汽车,那该多好啊!梦想还是要有的,万一实现了呢?是吧?法国的一家初创公司...[点击详情]
[2018-06-11]
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与传统上飞机使用的铝合金相比,复合材料不仅重量轻、强度好、劲度高、还耐热、耐腐蚀,又有很好的抗疲劳性,因此在讲求性能的军用飞机上应该是最受欢迎的材料。 复合材料是由强度较高的纤维(fiber)与强度低但能使纤维维持于一定位置的基体(matrix)材料所组成。纤维使基体的强度增加,而基体又将...[点击详情]
[2018-06-08]
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海上风电发展趋势 海上风能资源优越,2017-2019年全国海上风电项目预计招标容量为1019.6万千瓦,海上风电发展潜力巨大。国家能源局《能源技术创新“十三五规划”》指出,“十三五”期间重点研究8MW-10MW 陆/海上风电机组关键技术,实现5-6MW等大型海上风电机组安装规范化和机组运...[点击详情]
[2018-06-07]
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碳纤维是一种现代高性能材料,被广泛应用于要求部件具有机械强度但又十分轻质的领域中,例如航空航天、汽车行业,以及风能技术和现代体育器材中。但由于其高昂的成本,成为许多制造商的障碍。 由于每年会有成千上万吨碳纤维“垃圾”被简单填埋,造成资源和环境的极大浪费。因此,利用新的碳纤维回收工艺,获得再...[点击详情]
[2018-06-06]