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国电集团：以风电、节能环保等项目为依托逐梦“一带一路

4月下旬，南非共和国北开普省德阿镇，中国国电集团公司所属龙源南非公司德阿一期(10.05万千瓦)风电项目第67台风电机组叶轮顺利安装就位。至此，德阿一期项目全部风机吊装完成，为实现投产发电目标奠定坚实基础。这只是国电集团“走出去”的一个剪影。近年来，国电集团积极响应国家“走出去”号召，深入...[点击详情]

[2017-05-18]
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2016全球碳纤维复合材料市场报告（一）

1.前言“一代材料，一代制造”，碳纤维复合材料完全有实力去担当新一代先进制造业，尤其是先进装备制造业的创新基石。引用一段美国能源局在规划汽车轻量化的报告中对现有碳纤维产业的评价，“现有的从PAN原丝生产碳纤维的碳化技术，并非汽车复材的优化技术。迄今为止，碳纤维的制造技术主要是根据航空航天应...[点击详情]

[2017-05-17]
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中国巨石和泰山玻纤要重组？我国玻纤行业或将重新洗牌

1958年起步，1980年后迅速发展。2007年，总产量实现世界第一。经过近60年的发展，我国成为名副其实的玻璃纤维产业大国。虽然产量位居全球第一，但在生产技术、产品附加值、行业标准等方面，国内玻纤产业与国外存在较明显差距，尚未达到玻璃纤维强国的水平。“国内玻璃纤维产品的规格和档次普遍不高...[点击详情]

[2017-05-16]
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从PlastiComp公司扩大长碳纤维产业看碳纤维行业走向

在长纤维热塑性材料和技术领域的全球领先企业PlastiComp公司宣布，该公司已经在美国明尼苏达州温诺（Winona）建成了一条专业生产长碳纤维增强热塑性复合材料（颗粒类）的生产线，这条生产线主要采用拉挤成型工艺。该公司于2014建立了在线生产长碳纤维复合材料颗粒的初始生产线，并经营其他四...[点击详情]

[2017-05-16]
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中国航空刹车材料的创新之路

“哪里有运动，哪里就有制动。”对于高速运动的飞机、轨道交通运输工具和汽车等，要让它安全平稳地由运动状态达到理想静止，除了要有一套匹配的动力控制系统外，刹车材料也是各种制动装置和摩擦传动系统中不可或缺的重要组成部分，它能够直接影响到设备的正常运转和使用者的人身安全，其作用在于将运动着的交通运...[点击详情]

[2017-05-16]
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3D打印助力汽车零部件制造的发展

3D打印技术又称为“快速成形技术”或“增材制造技术”，诞生于20世纪80年代末。主要是一种以数字模型文件为基础，将计算机设计出来的图形数据导入3D打印设备，打印机内装有粉末状金属或塑料等可粘合材料，通过电脑控制将材料叠层添加构造三维物体，最终把计算机上的蓝图变成实物的数字化、智能化增材制造...[点击详情]

[2017-05-16]
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5月15日树脂价格指数

通用型树脂-160，人造石/石英石树脂-20，拉挤树脂-60，缠绕结构层树脂-130，缠绕间苯内衬树脂-200，NPG型模压树脂-140，DPG型模压树脂-200。原料价格震荡下行，树脂市场售价弱势调整，供需两弱。本周在金融去杠杆的巨大压力下，不仅国债和股市受到了极大的打压，而且大宗商品...[点击详情]

[2017-05-15]