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  • 导读:公司中报符合预期,玻纤行业新一轮景气上行开启,2020年下半年公司业绩弹性可期。2020年第二季度公司实现收入24.5亿元,同比下降4.55%,归母净利及扣非后归母净利分别为4.5、3.6亿元,分别同减18.4%、29.7%,符合市场预期。●2020年第二季度内需超预期,销量创历史峰...[点击详情]
    [2020-08-19]
  • 航空航天领域:民航及航空装备是拉动需求的又一重点 ●碳纤维复材在民航结构件上占比可高达50% 航空航天领域的产品耗资巨大,即使是很小的减重也能对总成本产生巨大影响,据波音公司估算,喷气客机质量每减轻 1 kg,飞机在整个使用期限内可节省 2200 美元。美国 NASA 数据显示,航天器每减...[点击详情]
    [2020-08-14]
  • 碳纤维需求总量判断:全球市场稳步增长,中国发展速度较快 近年来,全球碳纤维市场需求呈稳步增长态势。2019 年全球碳纤维需求 10.37 万吨,据赛奥碳纤维技术预测,未来 5 年碳纤维仍将保持约 13%的需求增速。 全球的碳纤维下游应用主要是风电叶片、航空航天、体育休闲和汽车四大领域,20...[点击详情]
    [2020-08-14]
  • 2019 年全球碳纤维市场由风电领域及航空航天领域提供主要需求增量,这主要依赖于 Vestas 碳纤维风电机组市场的快速拓展、民航交付量的大幅提升、以及我国航空航天装备的升级和放量,未来这两个领域仍有望维持较高增长。长期来看,汽车轻量化及氢燃料电池发展带来的碳纤维市场空间巨大,随着成本方面...[点击详情]
    [2020-08-13]
  • 一、行业回到上升周期 2018年四季度以来玻纤价格持续下降,到2019年四季度价格已企稳。归因分析,“内忧”(国内新增产能超预期、汽车需求走弱)与“外患”(中美贸易摩擦、欧美PMI进入下行通道)是2019年玻纤价格持续下跌的主要原因。2020年,行业有望景气向上。供给端,巨石成都与泰山玻纤...[点击详情]
    [2020-08-13]
  • 拉挤工艺是一种连续生产复合材料型材方法,是将无捻玻璃纤维粗纱及其他连续增强材料等进行树脂浸渍,然后通过保持一定截面形状的成型模具,并使其在模内固化成型后连续出模,形成拉挤制品的一种复合材料生产工艺。拉挤工艺制品的拉伸强度优于普通钢材,其表面富树脂层又具备良好防腐性,故与钢材相比有更多优势,...[点击详情]
    [2020-08-12]
  • 当前玻纤价格处于周期底部,关注需求情况 2018年以来玻璃纤维行业新增产能较多,致使行业供过于求,玻纤价格持续下跌,但目前已处于底部。一方面,尽管2020年以来受全球新冠疫情影响需求整体不振,但玻纤价格已再度走稳。另一方面,从生产线投资回报的角度看,目前玻纤均价对应新建玻纤生产线的投资回报...[点击详情]
    [2020-08-12]
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