GRP模块化铁路站台和走道
发布时间：2017-10-17 浏览次数：
梅登黑德线是大西洋主干线铁路网电气化，为了伦敦纵贯线做准备的重要组成部分。
作为“铁路网升级计划”的一部分，450万欧元的线路已经安装，这将缓解铁路的拥挤，再增加了三趟新的八厢电车以增加大西洋主干线（GWR）在高峰时段的运量。
现代铁路工程专业公司鲍佛贝蒂公司（Balfour Beatty）选择了Dura复合材料公司的产品用于该项目。该线路比计划提前了18个月开放，特点是采用了大量的Dura复合材料公司的GRP模块化站台和GRP走道。
这种精密设计的玻纤增强塑料解决方案由鲍佛贝蒂铁路公司安装，由于其非导电性能，它非常适合架空线路设备（OHLE或OLE）环境。Dura复合材料公司的GRP型材可以根据定制现场规格进行设计，而且比传统材料有更大的改进，包括增加可建造性以及大幅度降低占用时间。
Dura公司的GRP解决方案是该项目的理想选择，因为驾驶员通道位于OLE线下，电压为25000 kV。因此安装的设施不导电、重量轻、几乎不需要维护，这意味着它们为铁路网终端客户提供了卓越的生命周期优势。
Dura Slab走道盖板
Dura Slab玻璃钢（GRP）结构盖板重量轻、强度高、防滑、可轻松拆卸进行维修。它们很容易安装到预制混凝土槽中，为铁路行业的驾驶员或维修人员提供安全可靠的人行道解决方案。Dura Slab盖板可以由一人或两人使用标准的提升钥匙轻松地提起，而且它是一种混凝土盖板或金属盖板的耐用而轻便的替代品，特别是在电气化轨道环境中。
来源：玻纤情报网
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