瑞士北方薄层技术公司（NTPT）正与英国纤维机械公司（FIBRE Mechanics）合作，为造船厂提供基于先进铺带（ATL）技术的先进复合材料解决方案。

这两家公司正在按照隔板，主梁和内部细木工板等结构设计所需的准确规格、形状和尺寸研发预浸复合材料板，重点是最大限度地优化劳动时间、成本、性能和质量。

“多年来，随着工程的复杂性和质量的不断提高，我们建造了数千个碳纤维和玻璃纤维结构。” FIBRE Mechanics总经理Geoff Stock说，“NTPT的自动铺带工艺将质量和精度提高到了一个新的水平，同时减少了劳动时间，缩短了供应链。”

FIBRE Mechanics在预浸料部件的应用方面具有丰富的经验，而NTPT是预浸料自动化技术的专家，他们在结构优化和高效制造方面强强联合。

NTPT首席执行官James Austin补充说：“单向预浸带是成本效益最高，结构最有效的预浸料。使用我们的ATL设备可以比织机或多轴向缝编机更有效地达到要求的规格，并提供机械性能优势，因为纤维没有翘曲。此外，我们可以在需要时轻松加入非常特殊的增强补丁，反之也不用以渗透的方式去除材料，机器的工作精度要达到亚毫米。”

在新的合作中，FIBER Mechanics将负责客户联络、规格开发、CNC切割芯材套件、芯材嵌件制造以及制造质量保证。NTPT将在其波兰工厂生产单向预浸带和层合蒙皮预制件。芯材套件和芯材嵌件套件在波兰组装进预制件中，最终的板材由NTPT在FIBER Mechanics造船团队的监督下制造。

通过NTPT和FIBER Mechanics的这一工艺的自动化，解决了定制和批量生产船舶的复合材料结构面临的主要挑战（往往是障碍）。生产复杂零件的劳动时间将大大缩短，生产将达到一贯和可重复的准确性和高质量，缩短供应链，从而使面板板材在重量、成本和结构性能方面达到最佳。

这种板材采用大尺寸标准制造，因此可以最大限度地提高嵌套效率，或者可以生产3.3米x 9.9米的单板。