AC311为2吨级轻型民用直升机，是中航直升机公司继我国第一架大型民用运输直升机AC313成功首飞后推出的又一具有完全自主知识产权的民用直升机。

AC311由中航工业直升机所和中航工业昌飞联合研制，被誉为“空中小精灵”，最大起飞重量2.2吨，最大巡航速度236km/h，最大航程590公里，可以广泛应用于飞行训练、公务飞行、公安执法、通信指挥、航空拍摄、海洋监视、抢险救灾、医疗救护、电力巡线、护林防火等领域。

图：AC311

AC311直升机贯彻了最新的国际适航标准，2012年获得中国民航局颁发的型号合格证和生产合格证，并按照最严格的运营标准通过了AEG评审。中航工业直升机设计研究所副所长吴启荣表示，首批国产民用直升机的交付将为中国直升机的设计、研发和使用带来更多的经验。

AC311

其机身和旋翼系统选用国产化复合材料，降低了整机使用成本。可满足民机对机身外观、舒适性、维修性等方面的要求，并可广泛应用于边防巡逻、抢险救灾、交通运输、空中观光、新闻采访等通用航空服务。

AC311直升机最大起飞重量2200千克，可乘座6人。该机装有一台低油耗Honeywell公司LTS101-700D-2发动机或国产WZ-8D发动机，配置高度集成化综合航空电子系统，配置可供多种选择的精致内饰和座椅。AC311直升机采用全数字化设计和制造技术，充分体现了“安全性、经济性、舒适性、环保性”设计理念，追求用户利益最大化原则。

图：AC311直升机

AC311采取了新设计方案，在外观设计上，机身外形更加具有流线型，采用长寿命星形柔性复合材料旋翼系统，机头则采用以驾驶员为原点视野的开阔大玻璃设计，飞行员视野更加宽阔。而且，AC311采用了高度集成化综合航空电子系统，大大减轻了飞行员的飞行负担。 作为民用直升机，经济性也是一项重要考核内容。AC311搭载了低油耗发动机，最大设计飞行高度达到7500米，打破了中国直升机飞行高度的纪录。最大航程达到620公里，最大航时达到4小时。

AC311引进国际先进直升机设计理念，重新构建了数字化气动外形和总体布局，外形线条流畅，外观质量明显提高，并可有效减小气动阻力；内部系统模块化，可改善产品制造和装配精度，适合大规模工业化生产，明显降低综合制造成本，满足民机市场化需求。

AC311机身和旋翼系统选用国产化复合材料，配装了先进的综合航电系统和高清晰度的电子地图系统，飞行控制系统采用两轴模拟式自动驾驶仪，舱内装饰高吸音系数和低导热系数的低比重发泡材料隔音层，以降低舱内噪音，减少热量传递，提高舒适度。