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到2020年海上风电规划装机将达1000万-1500万千瓦
发布时间:2016-05-05   浏览次数:

“十二五”期间,中国风电行业整体上实现了高速发展,并网装机规模达到1.29亿千瓦,新增装机容量逐年增加,风电在能源结构中的比重也逐年提高。但与此同时,起步较晚的海上风电却发展缓慢。根据我国海上风电初步规划,到2020年装机规模将达到1000万千瓦。如何更好地推动我国海上风电发展?如何突破自然环境、技术、质量、政策等障碍?

4月22日,“国家海上风力发电工程技术研究中心委员会第五届年会暨国际海上风电高层技术论坛”在北京召开,中国可再生能源学会风能专业委员会秘书长秦海岩、中船重工(重庆)海装风电设备有限公司副总经理陶友传等多位行业大咖发表了相关主题演讲。下面小编迅速带大家get现场精彩发言干货。

某业内资深人士:海上风电装机目标不可急于求成

在制定“十二五”规划时,我们确定了海上风电500万千瓦的装机目标,当时大家觉得目标定低了。但现在来看,这一目标并没有完成。可见,海上风电并不是我们想象中的那么简单,仍然面临以下几点困难:

首先是电价机遇不足。通过多年的沿海风力资源勘察,我们得出结论,同样的风机,海上的发电效率其实没有高出多少。但海上风电现有项目的当地千瓦造价却是陆上的一倍。2015年我们把价格调整到标杆电价,然而现在整个行业仍然面临开工不足的问题。

各部门协调难度较大。目前各部门对海洋的利用、规划各方有不一致的意见,这导致项目在实施过程遇到了一定的困难。

海上风电装备市场规模较小且风险非常大。海上风电一年下来的新增装机量不到100万千瓦,可海上风电运输环境和检修难度都要比陆上大很多。一个30万千瓦装机的海上风电场大概需要50亿元的投资金额。如果按照20%的资本金投入来计算,一个风电场需要10个亿的资本金投入。使得开发企业的积极性不高。

“十三五”海上风电规划目标到底定多少?

据我了解,我国“十三五”海上风电规划装机目标将在1000到1500万千瓦,但是否能实现目前大家心里都没有底。

我国海上风电的发展是十分重要的:

首先我国海上风电产业如果不能取得制高点,那么风机制造产业也很难达到世界领先地位。其实目前海上风电的装备研发还是比较谨慎的。一方面是对市场未来很谨慎,另外也是对海上风电的市场风险非常谨慎。

海上风电也是推动我国沿海地区能源转型的重要动力。我国目前整个经济的重心都集中在沿海地区。例如广东、浙江、山东、江苏等省份如果不能及时地进行能源转型,那其它能源消费的小省则更难以推动全国的能源转型。

目前我们还在做一些修补工作:

尽量保证海上风电现有的发展水平不降,这使得“十三五”期间海上风电有一个较为稳定的预期。

目前有一些省市的海上风电规划没有完成,仍需要进一步与海洋部门沟通。

个人支持简政放权到各省,让愿意做海上风电的企业来充分参与。

分享四点个人看法:

我们需要为海上风电设定激励目标,然后稳步推进,不可急于求成。装备制造企业达到规模化发展阶段都需要经历一段过程。所以“十三五”的规划目标仍然不是约束性的目标,完不成就完不成,不用逼着任何一方去做这个事情。

不要打民族产业的幌子。今后海上风电的市场一定是开放的,而且竞争很惨烈。

我们绝对不能为了降成本而降成本。一定要交给市场,并不断完善扶持政策。

关于海上风电规范和标准的出台时间可以慢一些,没有坏处。我们不要扼杀这个行业的活力。

秦海岩: 海上风电投资成本将在2020年大幅下降

海上投资成本是陆地风电的两倍以上,如何降低基础成本对于整个行业发展的重要性不言而喻。随着施工专业水平和产业链发展的不断成熟,预计2020年将会是海上风电的节点,其成本将会大幅的下降。

所以无论光伏还是风电,必须要捋顺补贴的根本逻辑:国家要在其成长初期给与补贴,让它的价格被整个社会认可接受;补贴的目的是为了拉动市场,使其保持一定市场规模给企业提供机会,以此把成本降下来。

未来如何降低海上风电成本?我认为需要有三方面的推动力:

一是技术创新,技术创新是根本动力。

二是建立起完整的产业体系,包括价格政策、市场规模,从而保证市场规模,使产业能延续下去。

三是需要一个成熟的工业链。欧洲的工业成本为什么上升?因为软硬件供应出现问题,运输安装专业的设备不足。产业链上下的通力合作非常重要,把大家的情况、经验总结出来,形成一套标准供行业使用,将有助于降低整个行业的成本。

陶友传: 海上风电目前最受关注的五大问题

1、为什么海上风电机组额定功率为5MW?

主要由于其成本构成。海上风电的额定功率越大越好。最大限额在叶片。但技术又需要时间验证,兼顾考虑后确定为5MW。

2、双馈式还是直驱好?

双馈式和直驱的效率曲线是不一样的,但发电量基本没有区别。

双馈式传动系统部件复杂程度相当,但双馈式电机碳刷、 增速箱经常被质疑;直驱电机较复杂,可能存在外转子变形、电腐蚀等问题。

目前情况看,2种传动系统可能长期并存。

3、如何看待低风速风机?

首先4类风区的低风速风机是一个不准确的概念

可以为低风速应用进行优化,包括cp值、叶片

4、采用了载荷控制技术,利润是否比较高?

答案是否定的。尽管降低了部分成本,但海上风电在提高底盘安全性及打造高水平配套方面增加了更多的成本。

5、2MW投标发电量为什么经常低于其它公司?

10年前国外提出面积就是发电量,2MW单位KW风轮面积一直领先

目前,尚未有统一的行业标准。在此呼吁,尽快统一相关计算方法

此外,他还强调,风电在研究思路里有两点常被遗忘:第一,风电是有规律的,生命周期是四至五年。第二,精确计算方法是载荷的均衡性设计的核心。

 

来源:玻纤情报网
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