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车用轻量化材料到底有没有前途？且看数据说话

发布时间：2015-06-12 浏览次数：

车用轻量材料的基础知识已被大家熟知，那么这些车用轻量材料有没有美好的前景呢？且看数据说话。

　　汽车为什么要轻量化？

　　我们知道汽车轻量化有很多好处：

　　1：省油省钱。车越重，百公里油耗就越高，花销就越大。油耗多个2-3升，一升按6块算，油钱就比别人多近20块。

　　2：环保。汽车轻了，油耗少了，尾气少了，碳排放也少了。

　　3：性能和安全。减下来的重量可以增加安全设备、电子信息设备等等，提供汽车的性能和安全。汽车减重可以提高其加速性能；顶部和车门减重，可以降低汽车重心，增强稳定性；前部减重，可以使汽车重心后移，改善操纵性能。

　　4：续航能力提高。对于新能源汽车来说，续航能力不足是一个极大的短板。轻量化无疑可以缓解这个困境。

　　5：缓解能源危机和能源安全危机。

如何实现轻量化呢？

　　可以有几种实现途径，而采用轻量材料是其中重要的办法。常用的轻量化材料并不太多，可以分为金属和非金属两大类。前者包括高强钢、钛合金、铝合金及铝基复合材料、镁合金等等，后者包括碳纤复合材料、玻纤复合材料、精密陶瓷、高性能塑料等等。

　　减重效果如何？且看美国能源部的数据：

除了成本比钢要贵一点，部分轻量材料在性能上还存在一定的缺陷。但更大的代价或许还是来自生产环节。

　　综上所述，那是不是轻量材料在汽车业到底有没有广阔的前景呢？

　　于汽车制造商来说，轻量化并不是一个选择题，因为政府已经帮他们选了。

　　上表是工信部官网公布的主要国家和地区燃料消耗量标准目标对比。非常明显，几个主要大国都对汽车的油耗都有了一个明确的限制规定。

　　除了降低油耗之外，碳排放也同样有限制指标。我国目标是在2020年CO2排放约为120g/km。

　　从这些数据来看，尽管汽车制造商的压力还是蛮大的，轻量材料存在着种种的不足，但它是未来汽车材料应用的必然方向。

来源：玻纤情报网

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