碳纤维用途广泛，涉及领域广，如高科技领域、汽车行业、体育休闲用品领域、建筑领域等等。据了解，目前，我国碳纤维产能有限，但需求量却很大，仅次于美国和西欧。
碳纤维是一种具有类石墨结构的人造纤维材料，作为高端原材料在工业和生活中有非常广泛的应用。碳纤维的显着优点是质量轻、纤度好和抗拉强度高，除此以外，碳纤维还同时具有一般碳材料的特性，如耐高温、耐摩擦、导电、导热、膨胀系数小等。
据了解，影响碳纤维力学性能的主要结构参数有三个：类石墨层片的取向度、类石墨层间作用力以及缺陷（包括皮芯结构和裂纹等缺陷）。
从碳纤维制品看国内碳纤维生产,大部分产品分布在中低端应用领域,市场近似饱和,利润率低。我国碳纤维生产应用主要集中在体育休闲、高尔夫和钓鱼竿等产品领域,其中体育休闲占比80%,而这一产品在国外的应用占比仅为17%;工业在国外碳纤维产品应用中的占比达64%,而我国的这一数据仅为18%;至于航空航天领域,国外的应用占比为16%而我国仅为2%。这一方面是由于我国碳纤维发展起步较晚,另一方面也是由于技术水平难以满足规模生产高端碳纤维产品造成的。
从应用领域发展趋势看碳纤维产业发展,汽车轻量化和国产大飞机商业化将拉动碳纤维下游实现较快增长,会在未来带动碳纤维走出一个黄金十年。碳纤维在航空航天、工业、风力发电叶片、抽油杆、电缆导线芯和体育休闲领域都得到了较好的应用,其中体育休闲领域市场已经接近饱和。我们认为汽车轻量化和国产大飞机商业化将是未来拉动我国碳纤维产业升级发展的重要驱动力。在能源危机和环境保护压力下,使用碳纤维替代现有车身结构件从而降低车身重量是降低车辆能耗的有效手段,宝马、通用等国际巨头已经率先与碳纤维龙头企业合作开发车用碳纤维制件,长城、上汽、奇瑞、北汽、东风、比亚迪等国内汽车企业也已尝试使用碳纤维部件。此外,我国国产C919大型客机已设计完成,正在接受各种安全性检验,预计2018年将获得民航局颁发的合格证。该款机型在机尾和侧翼使用了碳纤维材料,其商业化将拉动国内对碳纤维材料的需求。汽车轻量化和国产大飞机商业化进程中使用的碳纤维材料属于高端材料,其发展将拉动我国碳纤维产业高速向上发展。
