一般我们都知道碳纤维是一种造价比较昂贵的材料，但是它最大的好处就是轻而且拥有非常强的韧性，所以一般会用在高端车型上。而随着新能源车型领域涉足的越来越多，宝马的设计师希望以后碳纤维不再是土豪们的专属。

在他们全新研发的电动车上，设计师将采用了一般顶级的超跑采用的碳纤维车架，不是强调这台电动车的性能有多强，而且进一步的优化车身重量来提高续航能力。不光这些，这台正在研发的宝马电动车全车大部分的部件将采用碳纤维打造。

毕竟没有了内燃机和油箱，电动车全车最重的就是电池组。宝马希望通过更多的碳纤维技术来减轻车重当然在碳纤维车架技术领域宝马之前的HP4就是搭载的碳纤维车架一体式的车架重量仅有7.8kg所以这方面宝马的技术还是很成熟了。

宝马在去年年中所推出的Vision DC Roadster电动车（概念车）巧妙地透露了之后可能量产化的碳纤维车架，这种碳纤维车架的制造方式采用拉挤成型。另一种作法则是运用BMC（团状模塑胶）的方式生产，将碳纤维和树酯如塑胶一般模制。

但是全车这么多地方采用碳纤维打造，那么造价估计低不到哪里去，可能宝马的设计师们对于土豪这个词有什么误解，都全车碳纤维打造的了还不是土豪专属？

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