佛吉亚的可见复合材料部件“一次注模”加工工艺为其赢得了2016年JEC世界创新奖；这种工艺方式可以使结构与形状组合一步到位。该技术能够将预热后的热塑复合增强材料添加到注塑模具内，进而在常态下凝固成形。整个高效工艺在塑料尾门上体现得最为明显，其中采用的预浸式（半固化）玻璃纤维加强材料尤其适合于尾门、下尾门和半结构件。该工艺的主要效益在于改善了重量、质量、成本和周期时间。
佛吉亚将复合材料视作汽车轻量化的关键，并将全部研发力量集中在两大方向：开发价格适中的碳纤材料，及何实现每分钟一个部件的汽车行业周期时间。
“一次注模”项目2014年启动，由佛吉亚法德研发团队牵头。该项目为汽车可视件和非可视件的生产设定了三大目标：
柔性复合增强材料（玻璃、碳或天然纤维）在注塑模具内的嵌件切割、加热与安装；
注塑过程中保持增强材料的稳固性；
工艺注塑确保嵌件保持其形状与位置。
整个工艺过程的开发花费了3,000多个工时，集结了佛吉亚在设计、实验室、CAE、材料、模拟、确效验证和生产领域的工程与创新专业力量。
“‘一次注模’工艺的原创性在于成形和注塑组合的一步到位，从根本上获得无需修改外观的成型部件。通过使用热塑复合纤维增强材料，帮助工艺生产部件能够配套汽车制造商的半结构件规范，使其拥有出色的力学特性和轻便性，”佛吉亚汽车外饰研发与创新副总裁Jacques Hoffner表示。
经半自动化试验生产线测试，该工艺可进行批量生产，同时还成功地完成了不同的验证确认，包括抗扭曲强度、极端温度（-30℃至+85℃）耐受性能和耐用性（50,000 次开合循环）。创新的工艺方式下所制造的标准尾门比钢质尾门轻便30%，而且100%可回收利用（含聚丙烯和玻璃纤维）。
考虑到客户在尾门、后备箱盖、座垫及其他半结构化零部件的生产需求，佛吉亚将于2016年下半年提供新的解决方案，并计划于2018年上半年实现批量生产。
JEC创新奖的选择标准包括技术先进性、产业链合作伙伴的典范性、市场潜力以及原创性。佛吉亚将于2016年3月8日在2016年JEC世界展销会上登台领奖。此次会议将于2016年3月8日至10日在巴黎北维勒班展览中心举行。
去年，佛吉亚凭借Flaxpreg?技术，即长亚麻纤维加强式轻型复合夹层，赢得了半成品类别的2015年JEC欧洲创意奖。
关于佛吉亚
法国佛吉亚集团是全球领先的汽车零部件供应商，主要致力于四大汽车产品：座椅系统、排放控制技术系统、内饰系统和外饰系统。2015年，集团销售额达到207亿欧元。截至2015年12月31日，佛吉亚拥有103，000名员工，在全球34个国家拥有330家工厂和30处研发中心。佛吉亚的股票在泛欧巴黎证券交易所上市并在美国场外交易市场交易。
佛吉亚在中国市场运营超过20年，伴随着中国汽车业的蓬勃发展，佛吉亚也成长迅速，目前中国已成为佛吉亚最为重要的市场之一。佛吉亚中国拥有13,000名员工，包括1000名工程师与技术人员，已建立40家工厂与家研发中心。2015年，佛吉亚在中国的销售总额达26亿欧元。
