ComMunio项目可实现高效且成本效益的3D金属/ CFRT多材料组件制造。CFRT的自动带铺设具有受控的激光辅助加热，高速激光纹理和清洁，在线监测和检查以及计算多尺度建模将结合在一个多阶段机器人解决方案中，以便加入以提供最佳性能关节。质量诊断和决策支持工具也将在该认知方法下实施。

欧盟工业在自动化带铺设和纤维铺设（ATL / AFP）设备方面拥有强大的地位，全球主要的复合材料铺设开发商。这种设备生产领导地位巩固了欧盟在先进制造领域的地位，复合材料加工技术在具有巨大潜力的新型应用中开辟了新的机遇。汽车和航空领域是这一事实的两个明显例子，也是欧盟经济的关键制造业：

汽车行业约占欧盟GDP的3％，占联盟总制造产量的7％左右，这使得汽车行业成为欧洲的主要财富来源。

欧洲航空业是欧盟关键的高科技产业之一，2013年雇用了约561,400名员工，营业额约为1,980亿欧元。

基于金属和热塑性复合材料制造的3D多材料的连接技术

此外，到2013年，加盟技术代表了651亿欧元，并为欧盟27国的120万人提供了就业机会。这些指标让人们了解不同部门在成本，组装，改善成本，性能和重量之间的关系时所面临的压力。

目标

ComMunio的主要目标是通过解决所有相关价值链，开发出一种用于制造金属增强CFRT多材料组件的新型解决方案。将开发一个多阶段的高级连接过程。这种连接过程将结合最先进的CFRT带自动铺设与受控激光辅助加热，高速激光纹理化和金属表面清洁，以及在线监控和检查，以增强新的复杂3D组件的制造属性。ComMunio将依靠机器人的方法，该方法还可以在线检查过程中自我调整层到层的关系。此外，将在认知方法下开发用于多尺度建模，参数离线编程，质量诊断和决策支持的工具，以确保互操作性和可用性。

为此，ComMunio追求以下技术目标：

开发新的多阶段连接机器人解决方案

高效灵活的表面状况解决方案

开发多尺度建模系统

实现激光辅助加热曲线的嵌入式灵活控制

在基于主动成像技术的多阶段制造方法中开发QDS

自我调整工艺参数

演示组件的回收/再利用

演示应用于汽车和航空的全自动3D连接多材料技术

【转载声明】：本网站所转载的文章，其版权均归原作者所有，遵循原作者的版权声明，如果原文没有版权声明，我们将按照目前互联网开放的原则，在不通知作者的情况下转载文章。如果转载行为不符合作者的版权声明或者作者不同意转载，请来信告知：qbw@fiberglass365.com。如其他媒体或个人从本微信公众号转载有关文章时，务必尊重原作者的著作权，保留本网注明的“稿件来源”，并自负版权等法律责任。