百年巴斯夫下一步发展的关键词——共创
发布时间：2015-04-17 浏览次数：
巴斯夫,全球最大的由单一公司运营的综合生产基地,这家成立150周年的化工巨头，在下一个百年，还将以怎样的角色跃进?巴斯夫给出的答案是：共创。
莱茵河畔的路德维希港面积仅77.68平方公里，在这座以化工产业闻名的城市里，巴斯夫的生产基地就仿佛一座“城中城”，占地10平方公里，拥有2000座建筑、长达100公里的街道、200公里的铁轨、2800公里的管道以及内部的医院、车站、旅行社，拥有超过3.6万人在此工作。
作为全球最大的由单一公司运营的综合生产基地，该总部建造本身源自150年前的奇思妙想。基地的运营哲学是“Verbund”，中文译为“一体化”。弗雷德里奇·恩格尔霍恩(Friedrich Engelhorn)在1865年成立巴斯夫的时候有了这样的开创性想法：控制上游生产原料与前体，在一个生产地基涵盖所有的生产过程。巴斯夫一体化生产的核心就是让一个反应装置中产生的产品、废弃物成为下一个反应装置的原料与能源。于是，环环相扣的产品和能源流形成了路德维希港密集的生产装置网络，创新的理念不仅帮助巴斯夫节约原料、能源和成本，也成了这150年来巴斯夫最核心的竞争力。这家成立150周年的化工巨头，在下一个百年，还将以怎样的角色跃进?巴斯夫给出的答案是：共创。但用巴斯夫大中华区业务和市场开发全球高级副总裁郑大庆的话说，这并不是转型，而是将150年前就开始的创新更好地延续，巴斯夫希望走出自己的实验室，与更多人一同进行规模更大的实验。
下沉终端
巴斯夫的中国布局也沿革了德国总部模式。2005年，面积达220公顷的“一体化”基地：扬子石化—巴斯夫有限公司在南京落成投产，与占据垄断地位的中石化合作，以便解决上游主要生产原料石脑油的供应。
而在下游终端消费者眼中，对巴斯夫更多的刻板印象还停留传统化学品生产商，但实际上生活中的每一个细节，从农药到维生素、护肤品、玩具车、汽车涂料、服装材料、电子材料、建筑保温材料以及高铁、飞机上的先进材料都有巴斯夫的身影。而且巴斯夫正在不断调整角色，加强与下游厂商的共同合作，用自己的创新技术直接参与他们的研发与生产环节。
“我们一方面还保持着核心研发能力，但另一方面我们也在不断开放，真正地吸收或者共同地开发一些创新产品与解决方案。”郑大庆告诉记者，2014年，巴斯夫研发投入19亿欧元，全球10700余名研发人员与客户、科研人员和其他合作伙伴一同攻关3000多个项目。
以建筑领域为例，巴斯夫与朗诗合作，在浙江长兴绿建研发基地，按照长三角地区夏热冬冷气候共同建造了绿色精品酒店，这也是第一座由国内开发商打造的“被动房”建筑。一家化工企业参与前沿的节能项目建设似乎并不常见，但对巴斯夫来说只是原有技术和业务的顺利过渡，包括为朗诗量身定制的屋顶防水保温一体化系统和墙体保温产品及系统，等来自巴斯夫的既有技术。
与传统建筑相比，被动房可以节省供暖和制冷能耗最多达90%，和新建建筑比节省75%，比普通低能耗建筑的能耗还要小很多。由于巴斯夫提供的化学建材以及其他节能技术，被动房能够高效利用阳光、内部热源和热能回收，在冬天大大减少或彻底摆脱对传统供热系统的依赖，每年每平方米能耗仅为69千瓦时。
在郑大庆看来，朗诗这样的地产开发商相比巴斯夫而言，更接近市场、更贴近消费者，换言之，他们更了解终端消费真正的需求是什么。“很多人会觉得，只要我们的下游厂商提出要求，我们来执行研发就可以，但现在看来，真的要在多环节开放共融才能发挥1+1>2的协同效应。
在与大连实德合作的“塑钢门窗PVC框架”项目中，巴斯夫与大连实德共同组织了一个创新团队，负责方案的实施，郑大庆告诉记者，“在实施方案过程中，会有很多事情是预料不到的，双方团队发现问题后及时探讨、改变才能及时实施。否则最后可能也会实现同样的效果，但会花费更多的时间。”而另一方面，团队的互补性能够让双方充分认识到新方案的优缺点，这对提升产品接受度有着积极作用。“我们在建筑上还有很多合作伙伴，在与其他厂商合作过程中，也会共同推进与实德的方案。实德也是这样做，这样的话对彼此未来的商业化也非常有益。”
城市化新机遇
2011年，巴斯夫将未来发展的目标归纳为“创造化学新作用”战略，不再以化学品论英雄，而是更加注重在能源、环境和气候;食品和营养;生活质量这三个领域内的创新型解决方案。
2014年，巴斯夫在全球实现了约740亿欧元的销售总额，其中在大中华区的销售额超过55亿欧元。但在今年公司150周年的庆祝仪式上，巴斯夫并没有太多回顾历史与成绩，而是开放了创益群英会的交流平台，邀请客户、科学界、行业协会、非政府组织、政府、学生和艺术家群策群力，探讨如何为可持续消费开发创新工艺和解决方案。
尤其对正在加快城市化建设的中国，巴斯夫希望能与更多的合作伙伴展开合作，提供改善未来城市居民生活的解决方案。郑大庆认为，“中国的消费能力以及中国制造的产品对全球市场有着深远的影响，因此，我们在中国的细微变化也可能对可持续发展有着深远的影响。”
巴斯夫方面预测，未来十年，中国逾60%的人口将居住在城市中。城市化是现代发展的标志，但也带来了诸多挑战，“由于人口密集，城市尤其对高效交通、健康食品以及清洁饮用水和空气的需求日益趋高，我们需要更自觉、谨慎地选择如今的生活方式。”而在郑大庆看来，联手共同创新才能够在日益增长的城市压力中突围。
“上海高楼大厦的建设需要特别的混凝土添加剂，像上海中心使用的就是巴斯夫的混凝土添加剂，它可以快速地固化水泥，同时保证水泥有同样的强度。大概可以减少1/3的水泥使用量，既减轻了重量，又确保强度，才能够将大楼建得越来越高。”郑大庆向记者举例，巴斯夫的油品添加剂能够使得油品在发动机内燃烧充分，减少甚至避免有毒有害气体的排出，汽车轻量化解决方案能够使得汽车能耗降低，电池技术能够有助于新能源车的开发，超滤材料保障饮用水的安全，可降解地膜能够提高农业生产效率减少环境污染。
无论从空气、水以及土地，巴斯夫都准备了成熟的解决方案与技术来支持可持续消费，而这些都期待着以更开放更多元的创新合作方式开发新的解决方案，运用在各领域。为了增强在亚太区尤其是中国的研发实力，巴斯夫位于浦东基地的亚太创新园二期项目也将在今年年底竣工，扩建项目投资额达到9000万欧元，未来上海的研发中心是巴斯夫全球三大研发平台之一先进材料和系统的全球总部，和德国以及美国的研发中心并驾齐驱。
来源：玻纤情报网
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