全球车用轻量化材料市场4年后将达2068亿美元
发布时间：2015-05-07 浏览次数：
1. 全球车用轻量化材料市场4年后将达2068亿美元
MarketsandMarkets日前撰写报告称，全球汽车轻量化材料市场将以年均复合增长率14.4%的速度增长，预计2019年达到2068亿美元。
地域方面，北美的市场份额最大。具体到材料种类，金属类轻量化材料的市场份额最大，复合材料紧随其后。不过车用轻质复合材料优势明显，年复合增长率达17.06%。
2.BMW7系使用了SGL集团生产的碳纤维增强塑料
宝马新系列BMW7series使用上了SGL集团生产的碳纤维增强塑料。据信，碳纤维增强塑料的使用，可以大幅降低汽车重量，并有助于降低重心从而达到增强空气动力的效果。
据SGL方面披露，除了在舒适度和安全性有大幅提升之外，全新的BMW7系比之前的减重130千克。公司CEO宣称，全新BMW7系使用他们的基于碳纤维的产品是汽车业中碳材料大规模应用的一个里程碑。这同样也预示着碳纤维在手机上的巨大潜能。
值得一提的是，BMW7系所使用的碳纤维是SGL在摩西湖的工厂所生产。该工厂由宝马与SGL合资成立。
3. 轻质隔膜可显著降低飞行噪音
北卡罗莱纳州立大学和麻省理工的研究者们研制了一种飞机上使用的隔膜，可以显著降低穿过客舱的低频噪音。
在两翼和客舱中，飞机设计会纳入具有蜂窝状结构的轻量化材料。通常，这种材料多见于客舱的地板、天花板等。三明治状的类蜂窝结构使构件更强，而轻量化可以让飞机燃效更高。不过蜂窝状结构对于阻挡低频噪音效果很差，而加入隔音材料来降低噪音会导致飞机重量增加，从而燃效降低。
北卡罗莱纳州立大学和麻省理工的学者提出了一个解决方案。他们研发了一种既薄又轻的隔膜来覆盖住蜂窝结构的一侧，就如同圆鼓蒙上一层皮一样。当声波遭遇隔膜，隔膜会将其反弹掉而非穿透。
4. 下一代钢材让汽车燃效更高 碳排更低
Masdar研究院的研究者们正在开发全新的钢材，或者说是下一代高强度钢，以适应汽车业界的轻质、高强、柔性和安全的要求，同时维持与原来钢材价格持平。
Abu Al-Rub博士和他的研究生开发出一个计算工具，可以模拟设计钢的微结构，这是决定强度和韧性的关键因素。通过在微观层面上设计和测试，他们能够预测钢的最终强度和可成形性。Abu Al-Rub认为，与现有高强度钢的制造工艺手段相比，这套仿真工具效率更高。它可以使汽车制造商和科研者快速、容易、成本可承担地制造钢材并进行测试。
来源：玻纤情报网
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