二十世纪四十年代，杜邦引领材料科学的发展，将尼龙纤维转化成工程聚合物。在这一时期内，尼龙获得了指数式发展。在战争年代，美国政府鼓励尽可能地使用塑料取代金属以支持战争。因此，从四十年代起，瓶子、杯子，甚至是汽车部件都开始采用更轻、人们更支付得起的材料。

　　二十世纪五十年代，杜邦注册了新开发的旗舰产品： DuPont™ Zytel® 尼龙。十年后，杜邦的科学家发现将塑料与玻璃纤维和其他填料混合在一起可加强其功能性。尼龙作为一种高性能材料，开始应用于对长期耐热性和耐化学品性有较高要求的汽车发动机舱的零部件中 -- -- 许多普通塑料由于无法达到这一领域的要求而被排除在外。

　　1992 年，通用汽车为其最畅销以及性能最可靠的发动机 -- -- GM3800 选择了Zytel® 尼龙作为生产进气歧管的材料，它标志着美国在进气歧管领域内对尼龙的首次大型商业应用，同时也为接下来的十年中全球大规模地将进气歧管和其他汽车组件的材料从金属演变成塑料奠定了基础。2008 年 GM3800发动机退出历史舞台时，相较于此前的铝材料设计，发动机重量降低了65%，由此节省了超过 260万桶的燃油。

　　汽车设计工程师发现，相较于金属， Zytel® 不仅减轻了重量，还提供了更高的设计和生产复杂形状部件的灵活度，并能通过多部件功能集成来强化性能，为杜邦的合作伙伴实现更低的系统成本。

　　杜邦还发现通过改变聚合物平台可为设计工程师带来一种新型材料，用于替代金属和其他较重的、易碎或非可持续性材料。在1973年的油荒高峰时期，杜邦推出了 Zytel®Super Tough。

　　"这款产品物如其名，"杜邦高性能聚合物尼龙业务全球业务总监 Richard Mayo 说道，"汽车行业在汽车油箱、紧固件、引擎部件以及全车中采用它替代金属，以减轻车身重量，提升燃油里程数。"此后不久，设计工程师们将Zytel® Super Tough更广泛地应用于电器、绝缘导线、运动器材和家具中。

　　数年之后，杜邦再次开发了一款创新尼龙聚合物材料，推出Zytel® HTN。这款高性能聚酰胺材料进一步拉开了常规工程树脂与高性能特种聚合物之间的性能差距。Zytel® HTN 甚至适用于更精确的工程应用，包括灵敏型电气和电子配件。它也可用于铸造更薄的组件，并可在湿热环境下保持形状和尺寸不变。

　　"Zytel®HTN具有超薄可塑性的同时又不影响性能，它这一特点令设计师们兴奋不已。" Mayo 说，"例如，电子消费品行业从Zytel®HTN产品中看到强度、刚度和稳定性的独特平衡，这种平衡令手机和平板电脑实现更大屏幕的同时，还可以控制重量和触感。而汽车行业则拥抱了Zytel®HTN出色的耐热性和低吸湿性，并将其应用于发动机冷却系统。"

　　2010 年，在全球施行更严格的燃料经济性和排放法规时，杜邦推出一款新聚合物Zytel® PLUS 尼龙。它的出色之处体现在，与传统尼龙相比，即使暴露在热油、热空气、氯化钙和其他侵蚀性汽车化学用品环境下，也能够保持更长时间的良好性能水平。使用Zytel® PLUS 尼龙的汽车零部件提高了耐热和耐压性能，从而解决了汽车行业在提升汽车效率时伴随而来的工作温度和压力升高的难题。

　　近期杜邦研发了一系列使用非食用作物生产的可再生聚合物。如畅销的Zytel® RS 610和1010系列，作为可持续材料，可用于生产手持设备和汽车发动机舱部件，如散热器水箱端盖、空气软管和燃油管。

    杜邦一贯注重产品的高质量及其稳定性，在欧洲、美洲和亚洲进行全系列的 PA66、PA6、PPA和长链聚酰胺(Long Chain Polyamide ，LCPA) 树脂生产。杜邦在以上全球三大区域内均拥有和运营世界级规模的连续聚合材料工厂，并且在 13 个国家设立聚合物改性工厂，确保为全球客户实现在当地供货。

    "只要看一看我们正在销售的产品系列和我们的成长历史，你就能了解到我们的材料科学研发是如何紧贴市场需求，也能了解到我们是如何通过为设计工程师提供先进的材料来激发行业和市场的创新和发展。"Pat Lindner 说道。

    杜邦高性能聚合物事业部致力于与世界各行业客户共同合作，为汽车、航空航天、消费性电子产品、保健和医疗，以及其他各种工业行业提供性能更好、可持续性更佳和性价比更高的部件。杜邦遍布全球的40多个生产基地、研发中心和技术团队为产品研发提供支持，确保创新理念能够快速、有效投入市场。