根据一项为期五年的协议，波音将向碳纤维回收专家—ELG碳纤维公司提供其777X机翼制造厂以及其他工厂的固化和未固化材料。
位于美国南卡罗来纳州，查尔斯顿的波音787制造工厂
波音公司（美国华盛顿州，西雅图）和碳纤维回收专家ELG碳纤维有限公司（英国Coseley）于12月5日宣布，他们签署了一份为期五年的协议，波音公司将向ELG碳纤维公司提供固化及未固化的碳纤维复合材料，这些复合材料将由ELG转化成二次产品。用于其他复合材料制造应用。
固瑞特（Gruit）碳纤维复合材料部件采用ELG提供的再生材料制成。
固化和未固化的碳纤维废料将来自于11家波音复合材料制造厂，包括位于华盛顿州埃弗雷特（Everett）的777X复合材料机翼中心、位于南卡罗来纳州，查尔斯顿的波音787制造工厂以及美国其他8家参与制造商用飞机、旋翼飞机和其他产品的波音工厂。该协议还包括了波音公司在澳大利亚墨尔本的复合材料制造中心所产生的碳纤维复合材料废料。
波音表示，由于波音公司的网站完全参与该协议，因此作为2017年3月开始的试点项目的一部分，每年向ELG发送的100万磅废料将会增加。这将支持波音公司的目标，即到2025年减少20％的固体废物进入垃圾填埋场的数量。
波音表示，作为从2017年3月开始的试点项目的一部分，每年向ELG发送的100万磅废料的计划将随着波音公司工厂的全面参与而逐渐增加。这将有助实现波音公司的目标，即到2025年，减少20％的固体废物进入垃圾填埋场的数量。
该协议意义重大，因为它标志着主流飞机原始设备制造商和碳纤维回收商之间的第一个正式的材料供应关系。 ELG董事总经理弗雷泽巴恩斯（Frazer Barnes）表示，他的公司已与波音公司合作四年，以评估和鉴定波音公司碳纤维废料的材料特性。 “我们用各种聚合物（环氧树脂，PP，PA6，PA66和PPS）和工艺（液体压缩成型，预浸料压缩成型，热塑性压缩成型）评估了机械性能 - 拉伸，压缩，弯曲，剪切”，“他说。 “我们接着研究耐用性方面 - 纤维/树脂界面强度，耐疲劳性能，流体暴露，耐疲劳性和耐疲劳性的测试工作主要集中体现在环氧树脂层压板上。”
他说，ELG希望将波音废料整合到ELG制造的碳纤维非织造产品中，以及用于热塑性塑料复合的短切碳纤维，这两种产品均以CARBISO商标名称进行。
虽然回收固化和未固化碳纤维材料的技术已存在多年，但复合材料回收行业仍处于开发回收产品材料市场的初期阶段。巴恩斯还指出，一些希望供应稳定的潜在用户担心增长受到限制：“最终用户最关心的问题之一是供应链安全。显然，这项协议的建立正在朝着建立这一安全的方向发展。
就波音公司而言，它迫切希望确保复合材料制造业务尽可能高效。凯文·巴特尔森（Kevin Bartelson），波音公司777和777X机翼项目的高级主管，也是该公司的主要回收支持者，说其未使用的复合材料的最终目标是零废物/零垃圾填埋。“我们的目标是回收所有。他说，剩下的一切都需要回收利用。“它不能进入垃圾填埋场。我们正在寻找一条可行的途径，使其他公司能够利用这种材料生产新产品。”
Tia Benson Tolle，波音商用飞机产品战略和未来飞机研发的材料和制造总监，已经和巴特尔森合作了几年，为公司的碳纤维废料寻找出口，并表示该公司的目标很简单：““我们想要帮助支持商业上可行的回收行业，这些材料可能是其关键部分。“此外，她补充说，考虑当前航空航天供应链中的碳纤维数量，并将其推广到即将到来的飞机项目，这是非常重要的第一步，以此可以逐步证明碳纤维回收的可行性。
ELG的巴恩斯表示，在五年合同的初始阶段，ELG将通过船舶将废物从波音工厂运往ELG的英国工厂。 “实际上，这非常符合经济效益，”但他同时补充““与波音的这份合同是在结束美国ELG回收工厂的商业案例方面向前迈出的又一步。”事实上，巴恩斯指出，英国的能源价格是大约是美国太平洋西北地区的四倍，因此在美国运营的成本较低，这对ELG具有吸引力。
巴特尔森说，虽然波音公司不愿描述预计向ELG运送的碳纤维废料的数量（巴恩斯称之为“大量材料”），但他确实报告了目前固化和未固化材料的比例约为1：1。然而，他报告说，波音公司正在加大努力，通过预浸再卷绕和其他方法在内部再利用未固化的碳纤维废物。他说，最终，波音公司希望减少向ELG发送的未固化碳纤维用于回收的数量。
最终，Bartelson希望碳纤维回收与金属回收一样普遍。“我在航天领域工作了很长时间，差不多就在我们开始回收金属时，”他说。“起初很难，但现在很常见。我希望复合材料回收变得同样普遍。
Benson Tolle反映了复合材料在航空航天制造中的作用，认为波音和ELG之间的协议是一个重要的里程碑：“作为工程材料，复合材料对波音和航空航天业至关重要。现在我们有机会帮助启动一个新产业——对于复合材料来说，这是一个非常激动人心的时刻。”
由于与波音的合作，ELG估计，随着回收市场继续扩大，其雇员人数将从2016年的39人增加到预计的2019年底的112人，将近三倍。ELG今天雇佣了73人。波音和ELG，它们正在考虑扩大伙伴关系，以及包括考虑提供来自加拿大、中国和马来西亚的波音制造基地的过量复合材料。
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