新趋势|汽车轻量化势在必行，碳纤与玻纤复合材料前景广阔
发布时间：2018-01-10 浏览次数：
汽车轻量化技术具有效减少汽车油耗、降低尾气排放、提高汽车操纵性与安全性等优势，也是新能源电池续航难题的最有效解决途径。伴随新能源汽车普及和汽车排放的趋严，汽车轻量化势在必行;而传统金属材料难以满足要求，因而发达国家把复合材料视为最理想的汽车轻量化材料，已在许多部件上替代传统金属材料，复合材料可分为碳纤维与玻纤维两种路径，根据材料特性不同用于不同的汽车零件。
碳纤维复合材料是钢重量1/ 5，但强度却是钢的8 倍;并且碳纤维车身汽车在安全性、可靠性和舒适度上有显着提升，碳纤维复合材料对汽车车身结构件替代优势明显。宝马引领汽车碳纤维材料发展，通过采用HP-RTM 工艺，加工时间缩短到10 分钟以内;同时，伴随碳纤维逐步扩产和工艺环节较少，使得成本逐步下降，从而解决碳纤维量产困境，使得碳纤维轻量化路径得以确认。
根据预测2020 年，我国汽车碳纤维复合材料市场空间达483 亿元。
玻纤复合材料具有易成型、设计灵活美观、强度高、成本低的特点，成为广泛用于汽车内外装饰件和功能结构件的主要材料。其中长玻纤材料已被福特、大众等知名厂商广泛用于生产汽车前端模块、车门模块、电池托架、仪表盘、保险杠梁、噪音屏蔽等汽车零部件;国内自主品牌也逐步开始涉及玻纤复合材料轻量化领域，部分企业开始量产并应用。根据我们测算2020 年，玻纤复合材料在国内汽车领域市场空间达496.8 亿元。
来源：玻纤情报网
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