据新华社消息，中国海装的科研人员成功研发设计H210-10MW 海上风电机组，风轮直径超过200米，填补了我国超大型海上风力发电机组的空白。

中国船舶重工集团海装风电股份有限公司（简称“中国海装”）科研人员设计的海上风电机组单机容量为10兆瓦，叶轮设计直径210米，是我国首台叶轮直径超过200米的风电机组，已获得中国电力科学研究院颁发的设计认证证书。

11月7日，中国中东南部分散式风电开发研讨会在江苏江阴盛大召开。据国家电网有限公司发展策划部副主任刘劲松介绍，当前，我国处于能源转型加速推进的关键阶段，预计到2050年，我国能源发展将达到两个50%。即在能源生产环节，非化石能源占一次能源的比重会超过50%，在终端消费环境，电能在终端能源消费的比重会超过50%。实际上，国家电网公司建设新能源云平台的目的在于服务国家能源转型，国家电网三型两网世界一流企业，建设良好营商环境。

同时，刘劲松主任认为，目前新能源痛点在于政策和市场方面，而政府政策机制设置需要进一步完善。他认为在2020年以后，新能源装机快速发展，对电网的要求越来越高，源网荷储协调性有待提高。同时，新能源随机性，波动性的特点决定了新能源需要瞬时平衡。综合来说，目前新能源需要继续建立新能源大数据服务平台，也就是继续打造一个完善的新能源生态圈。

此外，由中国能建规划设计集团广东院主编的国家标准《海上风力发电场设计标准》于今年10月1日起实施。作为首部海上风力发电场国家标准，达到了国际先进水平，填补了我国海上风力发电场设计标准的空白。

分析认为，目前海上风电存量项目充足，2021年前抢装预期强烈，海上风电有望实现高速增长。海上风电的投资大、技术要求高，容易出现行业集中度提升的局面，龙头公司将强者恒强。

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