沃尔沃自主Vera运输车大量使用玻璃纤维及碳纤维复合材料
发布时间：2019-07-04 浏览次数：
Vera是沃尔沃卡车的平面设计让人想起威廉姆斯先进工程公司的FW-EVX电动车平台，而Vera同样采用电池供电，它独特地采用了第五轮联轴器来牵引拖车或集装箱。虽然目前它的底盘不使用复合材料，但它的车身组件却是如此。沃尔沃一直是复合材料领域的领导者，采用玻璃纤维增强聚氨酯后轴板簧作为其可扩展产品架构（SPA）平台，用于S60，S90，V60，V90和XC60型号。与此同时，沃尔沃的性能品牌 Polestar即将开始生产Polestar 1，它采用碳纤维复合材料制成。
在开发Vera时，沃尔沃自主解决方案部门开始满足客户降低成本的需求，然后探索自动化，连接性和电动汽车所提供的可能解决方案。Vera是一款全电动自动驾驶汽车，旨在融入更复杂的物流系统。
它的第一份工作是将集装箱从瑞典哥德堡港运送到附近的瑞典运输公司DFDS的物流中心。虽然它将沿公共道路行驶，但其速度不会超过每小时40公里（25英里），卡车将由控制室的操作员监控。目标是由一个控制中心监控的多个Vera车辆的连接系统，以实现无缝且恒定的流量响应对更高效率，灵活性和可持续性的需求。与DFDS的合作是在工业区预定义公共道路上实施Vera实际运输任务的第一步。然后Vera将扩展到需要短距离重复流动的其他应用。
来源：玻纤情报网
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