9月6日下午，从广西防城港开出的首班“东南亚冷链海陆快线”列车经过50个小时的运行顺利抵达重庆江津区珞璜铁路综合物流枢纽（小南垭站），这标志着重庆市冷链物流运输再添一个便捷、高效低成本的快速通道服务产品。

“广西防城港—重庆江津”东南亚冷链海陆快线专列

本次列车采用1个发电机组，配8个冷藏冷冻集装箱，以“8+1”成组模式搭载越南、泰国东南亚水果，芬兰猪肉等货物，共计约300吨，总货值约360万人民币。

重庆江津综合保税区

该批货物到达江津小南垭站后将分拨到双福农贸城、明品福、万吨、凯尔国际等重庆主要农贸冻品市场以及成都地区水果市场。

近年来，重庆江津和广西防城港联合中越10座城市，成立西部陆海新通道冷链经济城市联盟，依托江津综保区等开放平台，形成了内陆腹地与前沿港口的深度互动。

“东南亚冷链海陆快线”采取海铁联运方式，充分发挥陆海新通道优势，成本比传统公路运输可节省近三分之一。下一步江津综保区将与中远海运集团，重庆国际物流集团，中铁特货等相关单位加强合作，持续推进优化冷链快线运行效率和服务质量，尽快实现冷链快线常态化运行。

江津综合保税区管委会经济发展局局长聂勋宇介绍，冷链快线常态化运行后，将进一步凸显江津综合保税区通道加平台加枢纽的优势，有助于江津综保区企业连接国内外两个市场，辐射川渝地区，促进双循环的发展。

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