8月,我国首艘自主制造的极地科考船“雪龙2”从上海起航,前往我国南海海域执行试航任务。此次试航完成后,该船将和“雪龙”号极地考察破冰船共同执行我国第36次南极考察任务。
“雪龙2” 号我国第一艘自主建造的极地科学考察破冰船。相比“雪龙”号,“雪龙2”号结构强度满足PC3要求,双向破冰,并且均具有以2—3节船速、连续破1.5米冰加0.2米积雪的能力,为全球第一艘采用船艏、船艉双向破冰技术的极地科考破冰船 。这标志着我国极地考察现场保障和支撑能力取得了新的突破,将填补我国在极地科考重大装备领域的空白。
“雪龙2”由芬兰AKEB北极公司和中船工业集团第七〇八研究所联合设计,江南造船(集团)有限责任公司负责施工建造。其中洛科威技术绝热凭借新一代轻质岩棉FB6000系列产品出色的减重效果和良好的憎水性被应用于船上。与传统岩棉相比, FB6000轻质岩棉系列产品在保证达到A-60级别防火的同时,大幅度减重高达40%,进一步做到节能环保;船舶外部低温状态下,船舶内部舱壁的冷凝水可能会增多,洛科威岩棉良好的憎水率(<1kg/m2)不仅可以避免自身岩棉吸入水汽, 还能有效的防止水汽侵蚀岩棉覆盖下面的船体, 更好的保护船体免受腐蚀。
【转载声明】本网站所转载的文章,其版权均归原作者所有,遵循原作者的版权声明,如果原文没有版权声明,我们将按照目前互联网开放的原则,在不通知作者的情况下转载文章。如果转载行为不符合作者的版权声明或者作者不同意转载,请来信告知:bjb@fiberglass365.com。如其他媒体或个人从本网转载有关文章时,务必尊重原作者的著作权,保留本网注明的“稿件来源”,并自负版权等法律责任。