适航小课堂| 航空制造业智能制造特点及推进思路
发布时间：2023-10-08 浏览人数：人
当前，以新一代信息技术为代表，数字技术与制造业的深入融合正在加速智能制造向更高层面、更深层次的发展。当然，航空制造业数字化、智能化转型工作不是一蹴而就的，要分层推进，多层面同步发力。通过引入数字孪生的理念，建立基于模型的企业，多维推动企业的数字化、智能化转型。
首先在产业链层面，要更加关注应用供应链建模和仿真技术来优化产业布局和分工，在“数字中国”大环境中建立航空工业的数字供应网络；第二，在智能工厂建设层面，要更加注重基于过程仿真的智能车间和数字化生产线设计建造的过程。当然，工厂和生产线设计建造过程也不局限于行业内部，也可以延伸至行业外。在这个基础上，对实际的生产过程，即整个物理制造过程要进行更加细致和逼真的建模和仿真，促进生产制造活动的优化和重构，使之更加柔性化和智能化。在生产执行层，如生产设备、物流系统、制造资源等同步引入建模与仿真，构建数字孪生。在产品全生命周期模型贯通方面，产品的数字化定义（MBD）在航空航天行业的应用已有相当成效，但远期要向全生命周期进一步扎实推进。
未来航空制造业的智能制造系统应该是基于混合云的智能制造系统，同时通过综合构建工业赛博物理系统（CPS），实现虚拟世界和现实世界的融合发展。
2023年10月25日-10月27日在上海三甲港绿地铂瑞酒店召开的“国家新材料测试评价平台复合材料行业中心首届高峰论坛——航空复合材料适航技术研讨会”，特设“智能制造分会场”，邀请到南京航空航天大学教授 肖军、西北工业大学教授 程晖作为分会场主席，围绕航空复合材料自动化成型技术、碳纤维自动铺丝技术、高端装备智能制造、自动化检测装备等展开研讨交流。
