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时代新材聚氨酯材料助力高铁核心器件实现国产化

发布时间：2024-01-30 浏览次数：

近日，时代新材聚氨酯材料技术研发团队与湖南中车时代通号电气研发团队的共同开发出CTCS车载应答器及地面无源应答器，顺利通过装车考核并开始小批量供货，成功实现国产化替代。

CTCS车载应答器安装在列车底部，地面无源应答器安装在铁道线路上，为线路上的信号传输装置，向列车发送报文信息。

CTCS车载应答器及地面无源应答器都是由外壳、线路板及聚氨酯填充组成，聚氨酯材料有保护线路板、确保信号成功传输的作用。地面无源应答器没有外接电源，平时处于静止休眠状态，当列车经过无源应答器上方时，地面应答器接收到的车载天线传递的载频能量，能量接收电路将其转化为电能，用于应答器工作时的电源。

该类产品长期从国外进口。为打破国外垄断的困境，时代新材配合时代通号公司，开发出低电磁屏蔽、高硬度、高韧性的聚氨酯材料，解决了材料封装成型过程中对线路板变形的影响，两种应答器均通过了欧洲客户的全套性能检测及装车考核，产品长期使用性能稳定。

该类产品的成功推广是公司聚氨酯材料在轨道交通领域的又一重大突破，为聚氨酯材料在电子领域的工程化应用积累了经验。

▓ 来源：时代新材

▓ 责编：情报君