电动汽车的自燃，轻则车毁，重则人亡。消费者购买电动汽车总是谈“燃”色变。自燃的一个重要原因是汽车动力电池的热失控，因此车企及电池生产商都在不断研发新技术、新材料来避免热失控的出现，其中最新应用的材料就是号称“隔热神器”的气凝胶。

气凝胶真的是“防电动汽车自燃神器”吗？近日，记者来到同济大学上海市特殊人工微结构材料与技术重点实验室寻找答案。

中硅会绝热材料分会副理事长、实验室的负责人——沈军教授分析了气凝胶材料的隔热性能及其在防止电动汽车动力电池组热失控方面所起到的作用。

沈军教授分别将火柴、蜡烛和鲜花放置在一块电动汽车电池用气凝胶隔热材料上方，用酒精灯进行炙烤，通过激光红外测温仪观察温度变化。结果表明，用厚度仅有几毫米的气凝胶材料隔开后，火柴未被高温引燃，气凝胶被火焰灼烧的那一面温度约为650℃，而另一面的温度仅为32℃，用手抚摸感觉不到热。同样用蜡烛进行测试，蜡烛也没有出现软化和熔化的现象，用鲜花进行测试，用酒精灯炙烤后，在气凝胶材料阻隔下，鲜花几乎没有什么变化，未被烤黄枯萎。气凝胶材料表现出良好的隔热性能和防火阻燃性能。

沈军教授表示，气凝胶是目前我们人类已知的密度最低、导热系数最低的材料，是一种非常优异的保温隔热材料，这种材料以往都是用在如航空航天、深空探测这些高科技领域，目前最大的也是大家最寄予厚望的应用就是在动力电池保护方面。

电动汽车的动力电池能量密度很高，一旦发生热失控，就会导致安全事故，甚至威胁到人的生命。在防止动力电池热失控这个方面，气凝胶起到了非常好的作用，它可以把一节电池或者一片电池产生的高达1200℃的热失控在短时间内限制在局部空间内，不让它影响到其他电池，使整个电池组处于安全状态，让人员得到非常充分的逃生时间。

通过上述实验，大家已经看到了，厚度仅为2mm的气凝胶复合隔热片具有一定的弹性、韧性，可承受一定的形变，同时它的隔离性能非常优异。沈军教授表示，用气凝胶这样的新材料来保护动力电池，那么我们的汽车应该是非常的安全的。